• PDF
  • Ispis
  • E-mail

Novi Peugeot 301 predstavljen u Sarajevu

Peugeot 301 je dostupan s trocilindričnim benzinskim motorom PureTech, a novina u ponudi je i najsavremeniji automatski mjenjač EAT6 s tehnologijom Quickshift dostupna s benzinskim 1.6L VTi 115 KM. Među dizelskim motorima 1.6L BlueHDi 100 KM nudi rekordnu udobnost u vožnji i potrošnju goriva

Autor: M.P. / Profitiraj.ba
Četvrtak, 18.05.2017

Vertikalna prednja ukrasna maska, farovi sliveni s karoserijom i dorađeni detalji krase novi Peugeot 301Peugeot i Citroen (PSA) danas su novinarima u Sarajevu premijerno predstavili osvježene modele Peugeot 301 i Citroen C-Elysee koji će već od danas mogu kupiti na tržištu Bosne i Hercegovine.
Peugeot 301 je prvo vozilo posebno razvijeno od strane tržišne marke za automobilski segment B limuzina. Od njegovog lansiranja u 2012. godini proizvedeno je 360 hiljada ovih vozila širom svijeta (podaci iz augusta 2016. godine).
Kako bi zadovoljili sve veći broj kupaca u ovom strateški važnom segmentu, novi Peugeot 301 je obogaćen novim adutima. Karoserija je dizajnirana prema najnovijim dizajnerskim smjernicama marke. Vertikalna prednja ukrasna maska, farovi sliveni s karoserijom i dorađeni detalji utjelovljuju robusnost vozila. Signaturna svjetla zajedno s prednjim LED svjetlima, maglenke i široki ulazni otvor za dovod zraka za motor, odražavaju tehnologiju kojom je vozilo opremljeno, dok su zadnja opalna svjetla u obliku tri kandže.
Veliki 7-inčni ekran na dodir je ključni element ovog razvoja. Ekran, koji je zbog kapacitativne tehnologije brz i precizan, prikazuje sliku kamere za vožnju unazad i navigacijskog sistema 3D TomTom. Korištenjem funkcije za povezivanje Mirror Screen triple play na ekranu se prikaže i dvostruki sadržaj s pametnog telefona, što predstavlja novitet u ovom automobilskom segmentu.
Na armaturnoj tabli su također i prekidači za klima uređaj. Prekidači za električno pomicanje sva četiri stakla nalaze se na središnjoj konzoli lijevo i desno od ručice mjenjača.
Postoji također i širok izbor vrhunske opreme za sigurnost koja uključuje sisteme ABS, ESP, kočenje u nuždi (EBA) i sistem za kontrolu tlaka u gumama. Putnici su zaštićeni prednjim i bočnim zračnim jastucima, a na zadnjim sjedalima sa tritočkovnim sigurnosnim pojasevima. Zadnja sjedala su opremljena Isofix pričvršćivačima za dječje sjedalice.
Prtljažnik Peugeota 301 sa 640 litara zapremine je među najvećim u svom segmentu (Foto: Profitiraj.ba)

Putnički prostor osim modernog izgleda je udoban i praktičan, kako za putnike na prednjim tako i na zadnjim sjedalima. Upotrebljeno podvozje sa 2,65 m međuosovinskog razmaka omogućuje najveći nivo udobnosti za svih pet putnika.
Prtljažnik sa 640 litara zapremine je među najvećim u ovom segmentu. Prtljažnik čije su dimenzije 506 dm3 može se povećati na 1332 dm3 zahvaljujući djeljivoj zadnjoj klupi za sjedenje 1/3-2/3.
Vozilo ima dinamičku upravljivost visokih performansi i pruža odličan odnos između udobnosti i ponašanja na cesti u svim uvjetima vožnje.
Radi poboljšane dinamičke upravljivosti Peugeot 301 ima naprijed ugrađen ovjes tipa pseudo-Macpherson, a straga polukrutu osovinu. Točkovi mogu biti opremljeni gumama GoodYear ili Bridgestone dimenzija 185/65 R15T ili gumama Michelin dimenzija 195/55 R16T s ugrađenim kočionim diskovima naprijed promjera 266 mm, a straga ovisno o državi 8- ili 9-inčne s bubanj kočnicama.
Kako bi se naglasio elegantan profil vozila Peugeot 301, izabrano je sedam nijansi boje karoserije od kojih su tri nove: siva Artense, siva Moka i plava Deep Blue.
Peugeot 301 je dostupan s trocilindričnim benzinskim motorom PureTech koji je do sada ugrađen u više od milion vozila ove marke po cijelom svijetu. Novina u ponudi je i najsavremeniji automatski mjenjač EAT6 s tehnologijom Quickshift koja je dostupna s benzinskim motorom 1.6L VTi 115 KM.
Benzinski Euro 6 motori su: 1.2L PureTech 82, 5-stepeni ručni mjenjač; 1.6L VTi 115, 5-stepeni ručni mjenjač; 1.6L VTi 115, 6-stepeni automatski mjenjač EAT6.
Među dizelskim motorima (1.6L BlueHDi 100, 5-stepeni ručni mjenjač; 1.6L HDi 92, 5-stepeni ručni mjenjač) 1.6L BlueHDi 100 KM nudi rekordnu udobnost u vožnji i potrošnju goriva.
Ovaj motor, koji ispunjava standard Euro 6, razvija najveću snagu od 73 kW (100 KS) kod 3750 vrt/min i najveći okretni moment 254 Nm kod 1750 vrt/min. U kombinaciji sa 5-stepenim ručnim mjenjačem u kombiniranom ciklusu vožnje ispušta u okolinu 98 g CO2/km.
Najjeftiniji Peugeot 301 sa 1.2 PureTech 82 benzinskim motorom i paketom opreme Access do registracije košta 19.338 KM, dok snažniji 1,6-litarski VTi 115 sa paketom opreme Active košta 23.690 KM. Kod dizelaša, model 1.6 BlueHDi 100 sa paketom opreme Access do registracije košta 24.102 KM.
Novi Peugeot 301 se proizvodi u Španiji, u gradu Vigo. Proizvodnja se odvija prema najvišim proizvodnim standardima grupacije PSA.

Cjenovnik, opcijske opreme i tehničke karakteristike novog Peugeota 301 možete vidjeti ovdje

Statistika

Procredit-stan-300x250

Kursna lista

Pregled kompletne kursne liste...

bzk-bih