Jedan od najčešćih kvarova koji se pojavljuju kod mjenjača je mehaničko trošenje zupčanika, što može imati ozbiljne i skupe posljedice. Međutim, sada su naučnici sa Univerziteta u New Yorku razvili novi mjenjač koji se temelji na tehnologiji koja uopće ne zahtijeva zupčanike.
Studija objavljena u časopisu Physical Review Letters, otkriva da su naučnici koristili tekućine za rotacijsko gibanje. Koristili su dva rotirajuća cilindra u tekućini, gdje jedan cilindar pokreće motor, a drugi pasivno reagira na generirane vrtloge. Ovaj tok funkcionira baš kao zupčanik, prenoseći okretni moment bez ikakvog direktnog kontakta. Tekućina sadrži mješavinu vode i glikola kako bi se postigla gustoća i viskoznost.
Naučnici su omogućili dva različita načina rada ovom tehnologijom. To je postignuto promjenom udaljenosti između cilindara i brzine vrtnje. Pokazalo se da kada su cilindri blizu jedan drugome, funkcioniraju kao klasični par zupčanika, ali ako su daleko, rade kao pogon na remen, približno kao CVT mjenjač.
“Izumili smo nove vrste zupčanika koji se spajaju miješanjem tekućine umjesto međusobnog zahvaćanja zuba”, kaže Jun Zhang, jedan od naučnika koji stoje iza ove tehnologije, prenosi Revija HAK.
Sad čekamo ključnu vijest: hoće li ova tehnologija završiti u autoindustriji?!
