Bilo da se radi o kineskim futurističkim dizajnima, japanskom uvijek pouzdanom Shinkansenu ili elegantnim evropskim vozovima, utrka za izgradnju najbržeg voza jednako je usmjerena na inovacije koliko i na brzinu. Danas ovi vozovi nisu samo transportni sistemi, to su uvidi u budućnost održivog, učinkovitog ali i uzbudljivog putovanja.
Ovo je deset najbržih vlakova na svijetu, piše Interesting Engeeniring:
1. TGV (Francuska): 575 km/h
Najveća brzina postignuta je 2007. godine i nakon toga nije više dosegnuta. Međutim, TGV i danas ide uredno preko 300 km/h.
2. JR SCMaglev L0 serija (Japan): 505 km/h
Premda još nije u komercijalnoj upotrebi, postat će najbrži voz na svijetu kada se Chuo Shinkansen otvori 2034. godine.
3. Šangajski maglev (Kina): 460 km/h
Trenutno najbrža komercijalna putnička linija na svijetu koja koristi njemačku Transrapid tehnologiju.
4. CR450 Fuxing (Kina): 450 km/h
Kineski program CR450 najznačajniji je korak naprijed za konvencionalne brze željeznice ovog desetljeća. Prototip je predstavljen početkom 2025., a cilja na brzinu puovanja od 300 km/h u prometu s projektiranom brzinom od 450 km.
5. CR400 Fuxing (Kina): 350 km/h
Trenutna kineska platforma za brze vozove CR400AF/BF koja prometuje preko najveće svjetske mreže brzih vozova. Spajaju aerodinamičku profinjenost s domaće razvijenom vučom, signalizacijom i upravljanjem.
6. Talgo 350 (Španija): 350 km/h
Talgo 350, koji je proizvela španska kompanija Talgo u partnerstvu sa Bombardierom, ušao je u promet 2005. godine. Imaju prepoznatljiv aerodinamički dizajn optimiziran za španske brze pruge.
7. Shinkansen E5/H5 (Japan): 320 km/h
Aktivni ovjes i nagib karoserije do 1,5 stepena omogućuju ovim vozovima održavanje velikih brzina kroz krivulje velikog radijusa bez ugrožavanja udobnosti vožnje što je jedan od razloga zašto Shinkansen ostaje referentna tačka za uspješne vozove s malom količinom incidenata i velikom brzinom. U probnoj vožnji postigao je 320 km/h, ali u komercijalnoj upotrebi brzine su niže.
8. ICE 3 (Njemačka): 320 km/h
Serija ICE 3 ima distribuiranu vuču s motorima raspoređenima po cijelom vozu, maksimizirajući putnički prostor uklanjanjem namjenskih vagona s pogonom.
9. Eurostar e320 (UK/Francuska): 320 km/h
Vozovi Eurostar E320 prometuju kroz tunel ispod La Manchea, povezujući London, Pariz i Bruxelles, a temelje se na Siemensovoj Velaro tehnologiji.
10. KTX serija (Južna Koreja): 305 km/h
Južnokorejski vozovi KTX, zasnovani na francuskoj TGV tehnologiji, voze brzinom od 305 km/h.
