Nakon što su to ranije danas uradili njihove kolege iz Srbije, i prevoznici iz Bosne i Hercegovine prekidaju blokadu graničnih prelaza za teretni saobraćaj sa zemljama Evropske unije.
Iz Konzorcija Logistika BiH su potvrdili da se prekida dalja blokada nakon najave iz Evropske unije da će profesionačni vozači biti izuzeti iz spornog pravila o boravku u EU.
Podsjetimo, regionalna blokada graničnih prijelaza, koja je uključivala prijevoznike iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije, počela je u podne u ponedjeljak, a glavni razlog su problemi koje vozači imaju prilikom tranzita kroz Evropsku uniju.
EU je ranije uvela moratorij 90/180 prema kojem vozači u EU smiju boraviti samo tri mjeseca u okviru pola godine, bez obzira na to što je riječ o tranzitu, a ne boravku.
Jučer su prijevoznici iz Crne Gore i Sjeverne Makedonije prekinuli blokadu, a što su danas uradili i prijevoznici iz Srbije, koji su naveli da bi dalja blokada dovela do poremećaja lanca teretnog transporta.
Prijevoznici iz BiH, koji su okupljeni u Konzorcijum Logistika, razgovarali su i sa entitetskim predstavnicima vlasti. Nakon najave iz EU da će prijevoznici biti privremeno izuzeti od moratorija, dogovoreno je da se obustavi dalja blokada graničnih prijelaza.
Prema posljednjim informacijama, kamioni se već povlače s graničnih prijelaza u BiH što je potvrđeno iz Konzorcija Logistika.
Ovo je ohrabrenje i za cijelu privredu BiH, jer su zbog velikih gubitaka danas iz Vanjskotrgovinske komore (VTK) BiH tražili hitno zaustavljanje blokada graničnih prijelaza. Iz VTK su poručili da je usvajanje prve vizne strategije Evropske unije, prema kojoj će vozači kamiona biti prepoznati kao posebna kategorija, a u okviru koje će biti razmatran poseban režim koji bi omogućio prijevoznicima da u Šengen zoni borave duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom, biti polazna osnova za buduće rješavanje dugogodišnjeg problema bh. prijevoznika.
Naveli su i posljednje podatke iz ankete koju Komora provodi među privrednicima, da su minimalni direktni finansijski gubici bh. kompanija u slučaju trajanja blokada duže od tri dana su 37,9 miliona KM, a u slučaju blokada od sedam ili više dana 82 miliona KM. Dodali su da ovi iznosi predstavljaju minimalnu procjenu direktnih finansijskih gubitaka, jer ne uključuju dugoročne reputacijske štete, izgubljene kupce i tržišta, penale bez preciznog iznosa, dnevne i sedmične kumulacije i investicije koje su već obustavljene.
Iz VTK su na kraju poručili da blokada međunarodnog drumskog transporta predstavlja ozbiljnu prijetnju opstanku izvoznog sektora i ukupnoj stabilnosti privrede BiH.
