Ford je prošlog petka proizveo posljednji primjerak Focusa, čime je i službeno stavljena točka na ‘i’ jedne duge i uspješne priče. Kako navodi Yahoo Autos, Ford je potvrdio da je posljednji model Focusa bio bijeli hatchback s pet vrata.
Ova odluka zapravo nije iznenađenje. Ford je povukao Focus s američkog tržišta još 2018. godine, a kasnije je najavio da će elektrifikacija označiti kraj i za evropsko tržište.
Kada je predstavljen 1998. godine kao dio inicijative ‘Ford 2000’, Focus je bio zamišljen kao globalni model koji će ujediniti evropsku i sjevernoameričku ponudu. Ta se strategija pokazala uspješnom pa je tokom 27-godišnjeg životnog vijeka prodano više od 12 miliona primjeraka.
Iako je primarno bio projektiran kao ekonomičan kompakt, Focus je brzo stekao kultni status među entuzijastima. Sve je počelo 2002. godine s modelom ST170, koji je donio tvrđi ovjes, agresivniji dizajn i veće kočnice. Ipak, pravi pokazatelj Fordovih mogućnosti stigao je s oznakom RS. Focus RS nudio je vozačima reli uzbuđenje za cestu. Snažan turbo motor, pogon na sve točkove, ručni mjenjač i prepoznatljiv vizualni paket učinili su ga primamljivim vozilom, prenosi Autonet.hr.
Dok je RS kao snažnija izvedba ugašen 2020., ST je ostao u ponudi gotovo do samog kraja, podsjećajući da je u srcu Focusa uvijek bio i sportski duh.
Međutim, gašenje dugovječnih modela poput Fieste i Focusa ostavilo je traga. Ford je 2015. bio drugi najveći proizvođač automobila u Evropi, da bi prošle godine, prema podacima ACEA-e, pao na 12. mjesto. Prazninu su pokušali popuniti crossoveri poput Kuge i Pume, no oni nisu uspjeli nadoknaditi gubitak tržišnog udjela. Danas je Mustang jedini preostali klasični automobil (ne-SUV, kombi ili kamionet) koji Ford prodaje u Evropi i SAD-u.
