Na ovosedmičnom sajmu potrošačke elektronike CES u Las Vegasu, novi kineski automobilski brend Kosmera službeno je predstavio svoj prvi prototip inteligentnog hiperautomobila na električni pogon. Pod vodstvom izvršnog direktora Wintera Chena, bivšeg stručnjaka iz Huaweija, kompanija nastoji redefinirati premium segment mobilnosti spajajući nasljeđe klasičnih superautomobila s tehnologijom nove generacije.
Marka Kosmera inače djeluje unutar ekosistema kineske kompanije Dreame Technology, specijalizirane za proizvodnju usisavača. Na CES-u sada pak izlaže dva statična prototipa, od kojih pozornost privlači model nazvan Nebula 1, koji služi kao prikaz budućih serijskih vozila planiranih već za sljedeću godinu.
Vozilo je dizajnirano tako da omogući lak prijelaz između svakodnevne udobne vožnje i ekstremnih performansi na trkaćoj stazi. Ključnu ulogu u tome igra aktivni ovjes s linearnim motorima koji omogućuje prilagodbu šasije od potpunog poništavanja vibracija tokom gradske vožnje do krutog, natjecateljskog setupa.
Inženjerska rješenja implementirana u prototip uključuju pogonski sklop koji isporučuje do 350 kW po točku, što rezultira ukupnom snagom od gotovo 1.400 kW (oko 1.900 KS). Cilj konstruktora je postizanje omjera snage i mase 1:1, što bi automobilu trebalo omogućiti ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 1,8 sekundi. Šasija je izrađena od kompozitnih materijala zrakoplovne klase i 3D ispisanih metala, čime je postignuta iznimna torzijska krutost uz zadržavanje niske mase vozila, poručio je proizvođač, prenosi Autonet.hr.
Posebna pozornost posvećena je integraciji umjetne inteligencije kroz sistem AI Coach. Koristeći tehnologiju upravljanja putem žice (steer-by-wire) i proširenu stvarnost na vjetrobranskom staklu (AR HUD), sistem u stvarnom vremenu navodi vozača prikazujući idealne trkaće putanje i tehničke savjete. Cilj tog sistema je omogućiti entuzijastima da razviju profesionalne vozačke vještine uz pomoć tehnologije koja je do sada bila rezervirana isključivo za simulatore ili vrhunske trkaće timove.
Iako prototipi na CES-u služe prvenstveno kao demonstracija dizajnerskih i tehnoloških mogućnosti, oni postavljaju temelje za buduću proizvodnju. Ambicije su globalne, potvrdio je Chen, a predstavnici kompanije već su posjećivali evropske vodeće proizvođače i dizajnerske studije s ciljem saradnje. Navodno je plan proizvodnju pokrenuti već krajem ove godine u Njemačkoj, nedaleko Tesline berlinske Gigatvornice.
Detalje o baterijskom sklopu ili ostalim performansama nisu objavili – pohvalili su se tek planiranim ubrzanjem koje Nebulu 1 svrstava uz bok Rimac Neveri ili Xiaomijevom modelu SU7 Ultra. Isto tako Kosmera ne otkriva koliko će ovaj hiperautomobil koštati niti hoće li mu proizvodna serija biti ograničena na određeni broj primjeraka.
