Dolaskom modelske godine 2026, Mazda2 Hybrid donosi niz unaprjeđenja usmjerenih na dizajn, udobnost i sigurnost, dodatno učvršćujući svoju poziciju učinkovitog i praktičnog punog hibrida u B-segmentu.
Nadovezujući se na svoje kompaktne dimenzije i agilna vozna svojstva, Mazda2 Hybrid nastavlja objedinjavati prepoznatljiv Mazdin Kodo dizajn s visokoučinkovitim elektrificiranim pogonskim sklopom te intuitivnom, na vozača usmjerenom unutrašnjošću.
Za 2026. godinu Mazda2 Hybrid dobiva proširenu serijsku opremu u svim razinama, s posebnim naglaskom na početnu opremu Prime-Line. Ona sada uključuje značajke poput grijanja prednjih sjedala*, sjedala suvozača podesivog po visini, električnih podizača stražnjih stakala, automatski zatamnjujućeg unutarnjeg retrovizora te unaprijeđenog audio sustava sa četiri zvučnika, čime se značajno povećavaju svakodnevna udobnost i funkcionalnost.
U opremi Prime-, Centre- i Exclusive-Line kućišta vanjskih retrovizora sada su lakirana u boji karoserije, što doprinosi skladnijem ukupnom izgledu, dok oprema Homura i Homura Plus zadržavaju crne poklopce retrovizora kao prepoznatljiv dizajnerski element.
Viši nivoi opreme dodatno su usavršeni. Exclusive-Line sada uključuje potpuno LED prednja i stražnja svjetla**, dok Homura i Homura Plus donose osvježene unutarnje obrade, uključujući nove sjajno crne dizajnerske naglaske na ključnim površinama poput središnje konzole i obloga vrata, čime se dodatno naglašava savremen i premium dojam kabine.
Vanjski dizajn upotpunjen je s nove tri boje – Charcoal Grey, Sky Grey i Fern Green – koje dodatno naglašavaju vizualnu privlačnost modela.
U unutrašnjosti Mazda2 Hybrid za 2026. godinu i dalje stavlja naglasak na ergonomiju i jednostavnost upotrebe. Sve ključne kontrole i instrumenti raspoređeni su oko upravljača, dok nizak dizajn armaturne ploče i A-stupovi pomaknuti unatrag omogućuju izvrsnu preglednost prema naprijed.
Širok raspon naprednih sistema pomoći vozaču uključen je u serijsku opremu. Novost za 2026. godinu je sistem nadzora vozača (Driver Monitoring System – DM), koji je sada standard u svim nivoima opreme te povećava sigurnost detektiranjem znakova umora ili nepažnje pomoću infracrvene kamere.
U svojoj osnovi, Mazda2 Hybrid 2026. i dalje koristi sistem podjele snage (power-split) punog hibrida koji kombinira 1,5-litreni benzinski motor i elektromotor, s ukupnom snagom od 116 KS. Sistem omogućuje visok udio vožnje na električni pogon, osobito u urbanim uvjetima, uz zadržavanje potpune svakodnevne upotrebljivosti bez potrebe za vanjskim punjenjem.
Mazda2 Hybrid ubrzava od 0 do 100 km/h za 9,7 sekundi te postiže najveću brzinu od 175 km/h, uz kombiniranu potrošnju goriva od 3,7 do 4,2 l/100 km i emisije CO₂ od 85 do 96 g/km (ovisno o nivou opreme).
Proizvodnja Mazde2 Hybrid je počela u martu 2026., a vozila već pristižu na evropska tržišta.
_____________
*Grijanje prednjih sjedala serijsko je na vozilima s upravljačem na lijevoj strani (LHD) na evropskim nordijskim i srednjoevropskim tržištima. Nije dostupno na vozilima s upravljačem na desnoj strani (RHD).
**LED prednja i stražnja svjetla dostupna su od nivoa opreme Exclusive-Line naviše na vozilima s upravljačem na lijevoj strani (LHD), te s opremom Homura i Homura Plus za vozila s upravljačem na desnoj strani (RHD).
