Citroën je premijerom u Sarajevu predstavio drugu generaciju modela C5 Aircross koji koristi novu Stellantis STLA Medium platformu kako bi ponudio veću slobodu i bezbrižnost svojim kupcima.
Novi SUV C5 Aircross – koji je sada zvanično uveden na tržište Bosne i Hercegovine – ističe se modernim dizajnom, novom tehnologijom, a sada je dostupan i u električnoj verziji.
Poznat po udobnosti u vožnji, s rekordnim prostorom straga, velikim prtljažnikom istog obima bez obzira na motor te kabinom ‘C-Zen Lounge’, odlikuje se i s impresivnim i ergonomskim ‘Waterfall’ zaslonom osjetljivim na dodir te proširenim head-up zaslonom.
Spektakularni Waterfall zaslon na dodir
Novi Citroën C5 Aircross opremljen je najnovijom generacijom Citroën infotainment sistema, uključujući povezanu 3D navigaciju i vrhunski audio-sistem.
Sve izvedbe modela C5 Aircross opremljene su 10-inčnim digitalnim instrumentima, a ovisno o nivou opreme tu je i prošireni Head-Up Display, zaslon u boji projiciran na vjetrobransko staklo. Novi HUD je 30% veći od onog u C5 X-u, visinski podesiv te u potpunosti prilagodljiv željama vozača.
C5 Aircross donosi i najveći središnji HD zaslon osjetljiv na dodir koji je Stellantis ikada ponudio. Njegov lagan i vertikalan dizajn ‘lebdi’ ispred armaturne ploče, zatim se u jednom potezu ‘slijeva’ prema dolje i neprimjetno povezuje središnju konzolu.
Novi HD ‘vodopadni’ zaslon kombinira fiksne i prilagodljive segmente za jednostavan pristup svim funkcijama: fiksna statusna traka s osnovnim informacijama (vrijeme, vanjska temperatura, postotak baterije pametnog telefona i sl.); velika prilagodljiva zona za 3D navigaciju, infotainment i widgete, koje je moguće postaviti i rasporediti po želji, s mogućnošću prikaza do 16 widgeta po stranici, uz jednostavno listanje prstom – baš kao na pametnim telefonima ili tabletima; fiksna kontrolna traka za brzi pristup početnoj stranici, telefonu i glavnim postavkama vozila; direktan pristup klimatizaciji za vozača i suvozača. Za dodatnu ergonomiju, zaslon se može jednostavno koristiti s laktom oslonjenim na naslon za ruku. Pruža atraktivnu grafiku i jednostavnu kontrolu glavnih funkcija vozila.
Izbor između niza elektrificiranih pogona
Novi C5 Aircross prilagođava se potrebama kupaca nudeći im slobodu izbora između niza elektrificiranih pogona: hibridnog, plug-in hibridnog ili potpuno električnog. C5 Aircross ima električni domet – u plug-in hibridnoj verziji više od 100 km u gradskoj vožnji, a u električnoj do 680 km (WLTP kombinirani ciklus), i više od 950 km u hibridnoj verziji (WLTP), uz sisteme pomoći u vožnji koji čine vožnju sigurnijom i jednostavnijom – poput Citroën Matrix LED svjetala ili paketa DriveAssist 2.0.
Citroën Matrix LED svjetla omogućuju vožnju s uključenim dugim svjetlima bez zasljepljivanja ostalih sudionika u prometu. Svako svjetlo integrira 20 LED dioda koje se automatski uključuju ili isključuju, prilagođavajući svjetlosni snop situaciji na cesti. Sustav prepoznaje i prometne znakove te smanjuje intenzitet osvjetljenja kako bi spriječio odsjaj.
Predstavljanjem novog modela C5 Aircross, Citroën je dovršio potpunu obnovu svoje game u manje od dvije godine. S novim modelom C5 Aircross, Citroën ulazi u novu dimenziju na tržištu C-SUV vozila, ključnom segmentu u Evropi. Novi model ispunjava sva obećanja koncepta C5 Aircross predstavljenog u jesen 2024. na Pariškom salonu automobila.
Većina prednosti novog modela C5 Aircross temelji se na platformi Stellantis STLA-Medium, koju Citroën uvodi s ovim modelom. Ta platforma pruža veliku fleksibilnost kako u pogledu dimenzija – u ovom slučaju s dužim međuosovinskim razmakom radi veće prostranosti u kabini – tako i u pogledu pogona, što je čini idealnom za hibride i potpuno električna vozila. Njezin inteligentan dizajn omogućuje smještaj različitih baterija bez gubitka prostora za putnike, kao i ugradnju velikih točkova promjera 740 mm i veličine do 20″.
Dizajn: izraz snage i aerodinamičkih istraživanja
Prednji kraj ističe snagu i fluidnost. Novi Citroën svjetlosni potpis koncipiran je u tri tačke, prikazan na osobito vitkim horizontalnim segmentima, naglašavajući eleganciju prednjeg kraja i dodatno ističući širinu vozila. Citroën Matrix LED svjetla povezana su profinjenom, diskretnom crnom sjajnom trakom. Detalj premium karaktera su i urezane pruge na odbojniku koje razigravaju ravnu površinu i odražavaju motiv ševrona s maske hladnjaka. Kod električne verzije prednji kraj je potpuno zatvoren radi smanjenja aerodinamičnog otpora i povećanja energetske učinkovitosti.
Zahvaljujući STLA Medium platformi, visina vozila održava se na 1,66 m, što dodatno unapređuje aerodinamičnost, uz istodobno povećanje prostranosti unutrašnjosti i zadržavanje od 200 mm razmaka od tla.
Stražnji kraj modela Novi C5 Aircross krasi sofisticirana horizontalna crna maska visokog sjaja. Naglašava vrlo vertikalna stražnja vrata, oblikovana s ciljem povećanja prtljažnog prostora. Karakterističan svjetlosni potpis u tri tačke osobito je upečatljiv, s dva vanjska svjetlosna elementa odvojena od karoserije. Ova inovacija ima dvojaku svrhu – estetsku, jer stvara jedinstven svjetlosni potpis na tržištu i dodatno proširuje vizualnu širinu vozila, te aerodinamičnu, jer oblik svjetala s udubljenim dijelom i deflektorima doprinosi optimalnom usmjeravanju protoka zraka.
Ova posvećenost aerodinamici donijela je konkretne rezultate. Koeficijent SCX sada iznosi 0,75 – što predstavlja značajan napredak u odnosu na prethodnu generaciju (0,84 kod starog modela). U praksi, ova učinkovitost korisnicima donosi veći doseg – električna verzija nudi preko 30 km dodatnog dosega na autocesti u odnosu na prethodnu generaciju.
Unutrašnjost je oblikovana poput Advanced Comfort® Zen dnevne sobe ‘Sofa Design’
s namještajem i tkaninama koje podsjećaju na kućni interijer. Nova Citroën Advanced Comfort® sjedala ključni su element udobnosti u modelu novi C5 Aircross. Toplu atmosferu kabine dodatno pojačava sistem produžene ambijentalne rasvjete, koji nudi izbor od osam različitih boja – još jedno premijerno rješenje marke Citroën.
Još jedan ključ iznimne udobnosti modela novi C5 Aircross je ovjes s progresivnim hidrauličnim graničnicima (Progressive HydraulicCushions®), koji apsorbira neravnine na cesti. Osigurava optimalan kontakt točkova s cestom i savršen nivo udobnosti putnika, ali i dinamičnu, zabavnu vožnju.
Novi C5 Aircross ima (opcijski) panoramski krov (1.069 x 720 mm) koji pruža obilje svjetla u kabini. Prednji dio se električno otvara, a električna zavjesa može potpuno zasjeniti stakleni krov.
Velikodušne dimenzije i grafički potpis
Zahvaljujući mogućnostima koje nudi Stellantisova STLA-Medium platforma, Citroën je s novim modelom C5 Aircross dao savršen balans uz posebno raskošne dimenzije: dužina od 4.652 mm (+150 mm) i širina od 1.902 mm. Međuosovinski razmak produžen je na 2.784 mm, odnosno 60 mm više nego kod prethodne generacije, a gotovo cijeli dodatak iskorišten je za noge putnika straga osiguravajući iznimnu prostranost, identičnu onoj u modelu C5 X, koji je mjerilo u ovoj klasi.
Multienergetski koncept platforme STLA-Medium znači da prtljažni prostor ostaje jednak, bez obzira na pogon: od 565 dm³ (651 l) u osnovnom položaju sjedala, do 1.668 dm³ kada se stražnja klupa preklopi. Time hibridne i električne izvedbe ne gube volumen prtljažnika, što ih čini vodećima u segmentu.
Sjedala se preklapaju u omjeru 40/20/40, čime se može precizno prilagoditi prtljažni prostor. Pokrov prtljažnika podijeljen je u dva dijela za praktičan pristup, a C5 Aircross može biti opremljen i motoriziranim vratima prtljažnika s hands-free funkcijom.
Pod prtljažnika skriva dodatnih 75 dm³ prostora te se može postaviti u dva nivoa, dok je u kabini raspodijeljeno gotovo 40 litara dodatnih pretinaca.
Što se tiče dizajna, ova platforma omogućuje primjenu točkova promjera 740 mm (+20 mm), u kombinaciji s naplatcima do 200 mm. Spektakularni naplatci novog modela C5 Aircross osmišljeni su modularno, što je česta praksa kod marke Citroën. Dizajnirani su tako da unaprijede aerodinamičku učinkovitost, dok perforirani dijelovi pomažu pri hlađenju kočnica.
Ponuda motora: prošireni kapaciteti za veću slobodu
Raznolikost motora u novom modelu C5 Aircross ilustrira strategiju marke Citroën više vrsta pogona, prilagođenu raznovrsnim potrebama i načinima upotrebe evropskih kupaca, dopuštajući im slobodu izbora i pružajući podršku u prijelazu na elektrifikaciju.
C5 Aircross Hybrid 145 KS Automatic – ulaz u elektrifikaciju: Ova hibridna 48V tehnologija spaja jednostavnost korištenja (bez potrebe za punjenjem, domet preko 950 km u WLTP kombiniranom ciklusu) sa znatnim smanjenjem emisije CO2 i potrošnje goriva, te time i troškova. U gradu novi C5 Aircross Hybrid 145 može voziti do 50% vremena u električnom modu.
Pogon čine novi 3-cilindrični turbo benzinski motor od 136 KS (100 kW), radnog volumena 1,2 litre, razvijen za hibridizaciju, uparen s električnim motorom od 21 KS s trajnim magnetima, napajan 0,9 kWh baterijom smještenom ispod vozačevog sjedala. Električni motor je integriran u novi 6-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom eDCS.
U gradu i pri manevriranju, električni pogon je aktivan ako je baterija dovoljno napunjena, a baterija se automatski puni kod usporavanja. Zahvaljujući ovim značajkama, novi C5 Aircross Hybrid 145 smanjuje potrošnju goriva oko 15% u odnosu na ne-hibridni benzinski model i za 4% u odnosu na prethodnu generaciju Hibrid 145, zahvaljujući i unaprijeđenoj aerodinamici.
C5 Aircross Plug-in Hybrid 195 Automatic – povećani električni i hibridni domet: Plug-in hibridna tehnologija vodi novi C5 Aircross na viši nivo. Nudi električni domet od oko 86 km u prosjeku (33% više nego prethodni C5 Aircross) i preko 100 km u gradskoj vožnji. Veliki spremnik goriva od 55 litara (povećan za 28%) osigurava ukupni domet od 650 km na autocesti.
Plug-in hibridni pogon spaja 150 KS (110 kW) 4-cilindrični 1.6-litreni turbo motor s 92 kW (125 KS) električnim motorom, napajanim baterijom od 17,8 kWh (neto) smještenom pod podom u sredini vozila, ukupne snage od 195 KS (143 kW). Električni motor integriran je u novi 7-brzinski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom eDCS. Pogon može funkcionirati zajednički ili odvojeno, ovisno o uvjetima vožnje i potrebama vozača. Vozač bira između tri načina vožnje: Hybrid – koji automatski upravlja oba motora, dajući prednost električnoj energiji kad je moguće radi smanjenja potrošnje i emisija; Electric pogon dok je baterija dovoljno napunjena, do brzine od 135 km/h; Sport – električni motor podržava benzinski za maksimalne performanse, uz specifične postavke gasa, prijenosa i upravljanja.
Više od 100 km električnog dometa u gradu znači da mnogi vozači neće morati svaki dan puniti bateriju. Punjenje je brzo: 5 sati i 15 minuta sa 7,4 kW wallboxom i serijskom 3,7 kW OBC (on-boardcharger) pretvaraču na vozilu, ili samo 2 sata i 55 minuta s opcijskim 7,4 kW OBC pretvaraču.
Novi ë-C5 Aircross dostupan je s dva 100% električna motora: Autonomija do 520 km dometa s motorom od 210 KS/157 kW i baterijom od 73,7 kWh koja pruža domet od 520 km; autonomija do 680 km dometa s motorom od 230 KS/170 kW i baterijom od 97 kWh. Vozač može birati između tri načina vožnje. Normal, Eco i Sport.
Dodajmo i da se baterija od 97 kWh za ë-C5 Aircross proizvodi u ‘gigatvornici’ ACC u Douvrinu (Sjeverna Francuska). Baterija (73,7ili 97 kWh) sastavlja se neposredno u tvornici u Rennesu. Električni modul pogona (EDM) dizajniran i proizveden je u Francuskoj (Trémery) od strane joint venture NPE. Električna pogonska jedinica (elektromotor s trajnim magnetima) proizvodi se u suradnji STL-NIDEC u Trémeryju (Francuska). Nudi se u novoj generaciji s većom snagom i poboljšanom učinkovitošću. Inverter – smješten između baterije i električnog motora – proizvodi i sastavlja Stellantis u Valenciennesu (Francuska).
