Ograničenja u međunarodnom prometu profesionalnih vozača, kao i faktička blokada transportnih tokova prema tržištu Evropske unije, dovela su do situacije u kojoj značajan dio transportnih kapaciteta BiH ne može realizovati ugovorene transportne operacije. Posljedica toga je pad prihoda transportnih kompanija i ozbiljan pritisak na njihovu likvidnost, saopćio je Plenum Konzorcijuma Logistika BiH.
Zbog izostanka kredibilnog institucionalnog rješenja, Plenum Konzorcijuma Logistika BiH donio je odluku da od 23. marta 2026. započnu protesti prevoznika, koji će trajati do ispunjenja zahtjeva sektora transporta i logistike.
U saopćenju ističu da je sektor međunarodnog drumskog transporta suočen sa ozbiljnim poremećajima u poslovanju.
“U tom kontekstu želimo podsjetiti da su Agencija za bankarstvo Federacije BiH i Agencija za bankarstvo Republike Srpske tokom pandemije COVID-19 (2020 – 2021) donijele posebne regulatorne mjere (uključujući i moratorij na otplatu kredita, reprogram ili restrukturiranje kredita…) kako bi se ublažile posljedice krize i omogućilo očuvanje stabilnosti privrede.
S obzirom na činjenicu da je sektor drumskog transporta danas suočen sa ozbiljnim poremećajem poslovanja koji ima sistemski karakter, pozivajamo Agencije za bankarstvo FBiH i RS i poslovne banke da razmotre mogućnost primjene sličnih mjera i u trenutnim okolnostima koje mogu doprinijeti očuvanju likvidnosti sektora”, navode iz Konzorcijuma Logistika BiH te upozoravaju da destabilizacija drumskog sektora može imati direktne posljedice na lance snabdijevanja, izvozno-uvozne tokove i ukupnu ekonomsku stabilnost zemlje.
Podsjetimo, bh. prevoznici u više navrata upozorili su da su, zbog načina primjene pravila Evropske unije, tokovi ulaza i izlaza transportnih operacija iz BiH faktički blokirani, čime se direktno ugrožava funkcionisanje lanaca snabdijevanja, izvoza i uvoza.
Navode i da je već sada oko 40% transportnih vozila faktički blokirano, jer zbog trenutne situacije nije moguće realizovati utovar i istovar tereta u međunarodnom transportu. To znači da značajan dio transportnih kapaciteta BiH već sada stoji bez posla, dok institucije još uvijek nisu ponudile kredibilno rješenje.
Stoga pozivaju institucije BiH da hitno preuzmu odgovornost i uključe sve raspoložive mehanizme međunarodne i regionalne saradnje kako bi se pronašlo adekvatno rješenje.
