Registracije novih automobila u Evropi zabilježile su rast peti mjesec zaredom u novembru, čime je regija na putu četvrte uzastopne godine rasta predvođenog elektrificiranim modelima. Prema podacima koje je objavilo Evropsko udruženje proizvođača automobila, kupci su registrirali 2,4 posto više vozila u odnosu na prethodnu godinu, s ukupnom prodajom od 1,08 miliona vozila u mjesecu.
Među najvećim tržištima, Španija i Njemačka zabilježile su najveći rast, dok je Italija stagnirala. Francuska i Ujedinjeno Kraljevstvo zabilježile su blagi pad. Prodaja potpuno električnih vozila skočila je za 37 posto, nadmašivši rast plug-in hibrida koji je iznosio 34 posto, i to po prvi put od marta. Potražnju snažno potiču novi, cjenovno pristupačniji baterijski modeli poput Citroëna ë-C3 i Renaulta 5 E-Tech. Ovaj rast uspješno je kompenzirao pad registracija vozila na benzinski pogon diljem regije.
Proizvođači poput Volkswagena, BYD-a i Renaulta povećali su svoj tržišni udio u segmentu električnih vozila na štetu Tesle, BMW-a i Mercedesa. Renault će, nakon popularnog gradskog automobila 5 E-Tech, sljedeće godine započeti s prodajom električnog Twinga, čija će cijena biti manja od 20.000 eura.
Dugoročni izgledi za prodaju električnih vozila u Evropi mijenjaju se nakon što je Evropska komisija predložila ukidanje efektivne zabrane prodaje novih automobila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem od 2035. godine. Planovi još moraju proći nekoliko prepreka prije nego što se finaliziraju novi ciljevi smanjenja emisija CO2 voznih parkova. Nekoliko država članica EU već je signaliziralo da će se zalagati za dodatne promjene, posebno u pogledu tretmana plug-in hibrida i mehanizama usklađenosti, prenosi Autonet.hr.
Očekuje se da će planirani vladini poticaji za prodaju električnih vozila u Njemačkoj i Španiji imati pozitivan utjecaj u nadolazećoj godini.
