Horse Powertrain i Repsol predstavili su hibridni pogonski sklop sljedeće generacije koji postiže ultravisoku učinkovitost i nisku potrošnju goriva. Horse je u 90% vlasništvu Renaulta i Geelyja (po 45%) i sudijskog Aramaca (10%).
Konceptni motor HORSE H12 uvodi poboljšanja u sistem izgaranja i smanjenje unutarnjih gubitaka, postižući vršnu toplinsku učinkovitost od 44,2% uz istovremeno smanjenje potrošnje goriva vozila za 40% (u usporedbi s prosječnom potrošnjom osobnih automobila u Evropi u 2023. godini) na ispod 3,3 litre na 100 kilometara, prema standardiziranom evropskom testiranju (WLTP).
Maksimalno povećanje učinkovitosti direktno rezultira nižom potrošnjom goriva i nižim emisijama CO2 u jednakim omjerima. Pri korištenju 100% obnovljivog goriva, automobil srednje veličine opremljen pogonskim sklopom H12 Concept, koji vozi prosječno 12.500 kilometara godišnje emitirat će 1,77 tona CO₂ godišnje manje od vozila s tradicionalnim gorivom i motorom s unutarnjim sagorijevanjem.
Hibridni pogonski sistem uključuje evoluciju motora HR12 (Renaultov 1,2-litreni motor), koja uključuje inovativni sistem sagorijevanja dizajniran s omjerom kompresije 17:1, sistem recirkulacije ispušnih plinova (EGR) nove generacije, optimizirani turbopunjač, visokoenergetski sistem paljenja i poboljšani hibridni mjenjač s optimiziranim upravljanjem energijom, kao i smanjeno unutarnje trenje (tu uskaču Respol maziva).
Projekt, koji vode timovi iz odjela Horse Technologies u Valladolidu i Repsol Technology Laba u Madridu, proizveo je prva dva prototipa i validirao performanse, prenosi Revija HAK. Očekuje se da će prvo demonstracijsko vozilo biti predstavljeno u sljedećim sedmicama.
