Evropska komisija (EK) je u utorak ublažila pravila o zabrani automobila s unutarnjim sagorijevanjem (SUS) od 2035. odustajući od ranijeg plana da od tada svi novi automobili moraju biti električni. Prijedlog još trebaju potvrditi evropske vlade i Evropski parlament.
EK je očito popustila pred zahtjevima autoindustrije, osobito njemačke i italijanske koje se teško bore da zadrže korak s konkurencijom Tesle i kineskih proizvođača električnih automobila.
Prema novom prijedlogu, od 2035. proizvođači automobila morat će smanjiti emisiju ugljikova dioksida za 90 posto, umjesto 100 posto. To znači da će 90% voznog parka svakog proizvođača automobila morati biti električni, s nultom stopom emisije, a ostalih 10% morat će kompenzirati korištenjem čelika koji je proizveden u EU uz nisku emisiju ugljikova dioksida ili korištenjem e-goriva i biogoriva. To će omogućiti da se plug-in hibridi, blagi hibridi, automobili sa SUS motorima i dalje proizvode nakon 2035. godine.
EK želi potaknuti proizvodnju malih, cjenovno pristupačnih električnih automobila, dužine do 4,2 metra. U tu svrhu predlaže da se svaki takav automobil proizveden u EU ne računa kao jedno vozilo nego kao 1,3 vozila. Na taj će način proizvođači automobila lakše dosegnuti cilj da je 90% njihovih automobila s nultom emisijom, prenosi Hina.
EK predlaže da od 2030. godine države članice osiguraju da određeni dio automobila koje kompanije daju na raspolaganje svojim zaposlenicima budu električni. Kao pozitivan primjer navedena je Belgija koja je već neko vrijeme ima zakon da svi takvi automobili budu električni i danas je 52% voznog parka u vlasništvu firmi na električni pogon.
