Njemačka tehnološka kompanija ZF Friedrichshafen, koja osmišljava i razvija tehnologije za autoindustriju, predstavila je potencijalno revolucionaran sistem kočenja, prvi koji je u svojoj osnovi potpuno elektromehanički.
Njihovo rješenje eliminira potrebu za hidrauličnim sklopovima i tekućinom, pa je tako potpuno ‘suh’, a oslanja se na elektronički sistem koji prenosi signal od papučice do samih kočnica na glavčinama točkova.
Sistem za ‘suho kočenje preko žice’ prvi je takav u svijetu, namijenjen je naprednim vozilima s umreženim elektroničkim sistemima, a otvara vrata za brojne primjene i nove načine kontrole i upravljanja vozilima, smatraju u ZF-u. Inovacija je usklađena s aktualnim trendovima razvoja povezanih i softverski definiranih automobila, pa će i njihovim dizajnerima te inženjerima dati više slobode u primjeni, nego što je to slučaj kod hidrauličnih kočnica.
Umjesto da silu kočenja stvara hidraulična tekućina, pa je prenosi do kočionog sklopa, u ovom slučaju signal se od papučice prenosi žicom. Na kraju te žice nalaze se elektromotori, koji stvaraju potrebnu silu kočenja i prenose je na kočione pločice. Iz ZF-a tvrde da ovakvo rješenje omogućava snažnije kočenje, brže zaustavljanje, bolju regeneraciju energije i niže troškove održavanja.
Primjerice, u slučaju naglog automatskog kočenja, s brzine od 100 km/h sustav ‘dry brake-by-wire’ zaustavit će isti automobil i do 9 metara prije nego što bi ga zaustavio konvencionalni hidraulični sklop kočnica. U slučaju električnih automobila, prednosti su još očitije, budući da ova inovacija nudi i do 17% više povrata energije u baterije, recikliranjem viška kinetičke energije pri kočenju.
Sistem ima i ekoloških prednosti – svaka kočnica optimizira svoj rad pa omogućava niže trošenje pločica i samim time manje emisije štetnih čestica u okoliš. Osim toga, jeftiniji je za ugradnju od klasičnih sistema, pa će proizvođačima vozila donijeti dodatne uštede, prenosi Autonet.hr. Za sada nema informacija o tome hoće li ga, i kada, netko od njih početi i ugrađivati u nove automobile.
