Citroën je danas na tržište Bosne i Hercegovine i zvanično uveo novi Citroën C3 Aircross, te osvježeni C4 i C4 X.
Kako je rečeno na prezentaciji u Sarajevu, Citroën je potpuno redizajnirao svoj model C3 Aircross. Evropska verzija ovog novog modela dijeli novu konstrukcijsku osnovu Smart Car (prilagođena je za benzinske, hibridne i električne motore) s nedavno lansiranim modelom C3. S njime dijeli novi identitet marke i isti jezik dizajna, kako na vanjskim tako i na unutarnjim površinama vozila.
Zajedno s novom pozicijom na tržištu, promijenile su se i dimenzije novog modela C3. Izvedba s 5 vrata je dugačka 4,39 metara i nudi najviše unutarnjeg prostora u svojoj kategoriji u drugom redu. Osim toga, Citroën nudi i potpuno novu izvedbu sa 7 sjedišta, kakva dosad nije bila dostupna u ovom segmentu. Dizajniran je u istim proporcijama i omogućava fleksibilnu upotrebu.
Kako je rečeno danas na prezentaciji, novi C3 Aircross želi ispuniti očekivanja kupaca koji teže dobrobiti, prostranoj unutrašnjosti i praktičnim rješenjima. Opremljen je C-Zen-Lounge® konceptualnim arhitektonskim dizajnom s prikazivačem u visini očiju Citroën Head-Up Display i multifunkcionalnim volanom manjih dimenzija i novim Citroën Advanced Comfort® sjedalima koja pružaju optimalnu podršku.
Veći nivo udobnosti u unutrašnjosti pruža Citroën Advanced Comfort® ovjes s progresivnim hidrauličkim graničnicima, koji je prvi put dostupan za ovaj model i za sve izvedbe. C3 Aircross nudi sve tehnologije za pomoć u vožnji koje korisnici očekuju od vozila u ovom segmentu, kao i najnoviju generaciju infotainment sistema s ekranom na dodir od 10,25 inča.
Prednji branik je dobio vertikalne ColourClips umetke u boji koje kupci mogu mijenjati po želji. Dizajn prednjeg dijela vozila ukrašen je novim logotipom, koji je predstavljen 2021. na konceptnom vozilu Oli, a koji su nedavno usvojile i limuzine ë-C3 i C3 s 5 vrata. Oblik prednjih farova naglašen je novim svjetlosnim potpisom u tri tačke, koji je također premijerno predstavljen s konceptom Oli.
Zahvaljujući širini od 1,79 metara, oblik prednjih blatobrana, koji pokrivaju velike točkove promjera 690 mm, novi C3 Aircross djeluje kao pravi SUV. Ravni krov i visina od 1,66 m pružaju putnicima dovoljno prostora u unutrašnjosti. Više od 200 mm visoko podvozje pruža veću zaštitu i lakši pristup vozilu, kao i višu i sigurniju poziciju za vožnju.
Zadnji blatobran je oblikovan poput prednjeg i nosi svjetlosni potpis prepoznatljivih zadnjih svjetala – sažimaju stilski motiv koji je prvi uveo već koncept Oli, a zatim limuzine ë-C3 i C3 s petoro vrata.
Dvobojna karoserija, koja je serijski dostupna za nivo opreme Max u crnoj i bijeloj kombinaciji, nudi mnogo opcija za personalizaciju izgleda, a treći bočni prozor povezan je sa staklom na prtljažnim vratima, čime se ističe nezavisnost krova. Široka vrata prtljažnika, kao i prednji dio, opremljena su crnom ukrasnom letvicom i novim logotipom. Prtljažna vrata omogućavaju jednostavan pristup prtljažnom prostoru s niskim pragom za utovar.
S dužinom od 4,39 metara, novi C3 Aircross zadržava agilnost i lakoću vožnje, pa je vozilo i dalje izuzetno okretno u gradu i ne stvara probleme prilikom parkiranja. Njegov međuosovinski razmak iznosi 2,67 metara, što povećava prostornost vozila, a dostupan je u dvije izvedbe, s 5 i 7 sjedišta, koja imaju potpuno isti oblik karoserije i vanjske dimenzije. Izvedba s 5 sjedišta nudi rekordnu količinu prostora u drugom redu i prtljažnik od 460 litara. C3 Aircross je dostupan i u funkcionalnoj izvedbi sa 7 sjedišta koja je jednostavna za korištenje. Njen međuosovinski razmak, koji se s 2,67 metara smatra najširim u ovoj kategoriji, omogućuje izuzetno duga zadnja vrata i time lak pristup drugom redu u izvedbi s 5 sjedišta i trećem redu u izvedbi sa 7 sjedišta.
C3 Aircross sa 7 sjedišta nudi putnicima u drugom redu istu dužinu koljena kao i limuzina C3 s petoro vrata, 25 mm više prostora za laktove od prosjeka u kategoriji i dosta prostora za glavu. S obzirom na činjenicu da 93% evropskih vlasnika automobila B-SUV segmenta dnevno vozi manje od 80 km, dva dodatna zadnja sjedišta izvedbe sa 7 sjedala su idealno rešenje. Kada su sva sjedišta smještena u vozilo, na raspolaganju je 40 litara zapremine u prtljažniku, a 330 litara u konfiguraciji s pet sjedišta.
Pored klasičnog motora s unutrašnjim sagorijevanjem, novi C3 Aircross u svojoj ponudi ima i dva elektrificirana rješenja: hibridni pogon od 48 V sa 145 KS koji pomaže u smanjenju potrošnje goriva i izvedbu na 100% električni pogon. Nudi i domet veći od 300 km (homologacija je u toku), čime svojim korisnicima omogućava upotrebu na dnevnoj bazi, a pogodan je i za duga putovanja, jer se njegova baterija napuni od 20 do 80 posto za samo 26 minuta.
izvedba Hybrid 136 opremljena je automatskim mjenjačem e-DCT. Ovaj 48-voltni hibrid radi u kombinaciji s novom generacijom 1,2-litarskog benzinskog motora koji je razvijen posebno za hibridne primjene i sadrži 40% novih dijelova. Njegov trocilindrični motor zapremine 1.199 cm3 razvija 106 kW ili 145 konjskih snaga. Opremljen je turbokompresorom varijabilne geometrije i razvodnim lancem koji doprinose njegovoj robusnosti. Ovaj motor radi na principu Millerovog ciklusa i povezan je s elektrificiranim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom e-CDT, koji uključuje električni motor od 21 kW/28 KS koji pokreće litij-ionska baterija od 48 volti koja se nalazi u podu, tako da ne ugrožava putnički prostor ili prtljažnik.
Ovaj tip pogonskog sklopa je jednostavan za korištenje i ne zahtijeva punjenje, što ga čini idealnim za porodice, smanjuje potrošnju goriva i emisije tako da je pogodan i ekološki prihvatljiv.
Novi mjenjač se proizvodi u Francuskoj i nudi najbolju optimizaciju u smislu kompaktnosti i troškova. Zajedno smanjuju emisiju CO2 modela C3 Aircross Hybrid 145 e-DCT, koja iznosi samo 121 gram po kilometru (homologacija je u toku).
Pored ovog elektrificiranog motora, Citroën nudi i 1,2-litarski turbo benzinski pogonski sklop sa 75 kW/100 KS u asortimanu modela C3 Aircross. Trocilindrični turbo motor sa 100 KS ugrađen je zajedno sa 6-stepenim ručnim mjenjačem, koji za sad neće bit dostupan na tržištu BiH.
Po prvi put u segmentu porodičnih vozila B-SUV, Citroën nudi električnu izvedbu modela C3 Aircross s 5 vrata. Električnu izvedbu pokreće motor od 83 kW/113 KS u kombinaciji sa LFP (litij-željezo-fosfat) baterijom kapaciteta 44 kWh i dometom više od 300 km (homologacija je u toku). Njegov motor i potpuno automatski mjenjač obezbeđuju linearno ubrzanje s trenutačno dostupnim okretnim momentom i maksimalnom brzinom od 135 km/h.
Uskoro će biti dostupna i izvedba koja će biti bazirana na drugačijoj bateriji i nudit će domet veći od 400 kilometara.
Novi C3 Aircross će se proizvoditi u Evropi, u tvornici u Trnavi.
C4 i elegantni C4 X dobili temeljitu promjenu
Novi Citroenovi modeli C4 i elegantni fastback C4 X, također danas predstavljeni u Sarajevu, prošli su kroz temeljitu promjenu izgleda, pri čemu su zadržali odvažnost svog koncepta i dobili jednostavniji i skladniji dizajnerski izražaj.
Pomenimo da Citroën uvodi dvije različita nivoa snage. Hybrid 136 bit će dostupan za oba modela, dakle za novi C4 i novi C4 X, dok će Hybrid 100 biti dostupan samo za novi C4. Ova tehnologija pomaže u kontroli troškova zahvaljujući značajnom smanjenju potrošnje goriva i emisija CO₂, i to za oko 20%, što je posebno korisno za vozače u gradovima.
Oba modela imaju redizajniran prednji dio koji otkriva najnoviji logotip i novi identitet marke. Kod modela C4 promijenjen je i zadnji dio, koji je postao pročišćeniji i stabilniji, dok je C4 X zadržao već izuzetno privlačan fastback dizajn.
Prednji dio vozila u velikoj je mjeri inspirisan konceptom OLI iz 2022. godine i uključuje novi logotip marke. Prednji branik krasi moderna ukrasna rešetka koja se uzdiže iznad završnog elementa po uzoru na SUV modele – u boji Mercury kod izvedbi You i Plus, odnosno u boji Silver Chrome kod izvedbe Business i Max. Elegantna LED prednja svjetla odlikuju se prepoznatljivim svjetlosnim potpisom, podijeljenim u tri vodoravna segmenta. Prednji LED pokazivači smjera integrirani su direktno u donji dio svjetlosnog potpisa.
Kod novog modela C4 X stražnji dio nije zahtijevao značajne promjene. Poklopac prtljažnika s blago nagnutim vertikalnim dijelom dodatno naglašava dinamičnost vozila. LED stražnja svjetla usklađena su s prednjim svjetlosnim potpisom i na određeni način uokviruju otvor prtljažnika, dok novi logotip zaokružuje dizajnersku cjelinu i daje mu prepoznatljiv pečat.
Nova 18-inčna aluminijska felna Amber, izrađena iz dva materijala s dijamantnim efektom, odlikuje se preciznom završnom obradom koja spaja estetiku i funkcionalnost.
Novi C4 ima međuosovinski razmak od 2.670 mm koji osigurava izvanredan prostor za koljena na zadnjim sjedištima, čak 198 mm, što je najbolji rezultat u klasi. Spoljna širina od 1.800 mm omogućava udobno sjedenje za tri putnika na zadnjim sjedištima, gdje je dostupno 1.380 mm širine u predjelu ramena i 1.440 mm u predjelu laktova.
Prtljažnik zapremine 380 litara, s niskim i ravnim pragom za utovar (visine 715 mm) i ravnim bočnim stranicama, omogućava optimalno iskorištavanje prostora. Dvostruko dno prtljažnika omogućava maksimalnu zapreminu od 1.250 litara kada su zadnja sjedišta preklopljena.
Modeli C4 i C4 X nisu promijenili samo svoj stav, već i izgled. Ponudi su se pridružile dvije nove boje. Pored nedavno predstavljene plave Eclipse sa zadivljujućom dubinom, crvene Elixir, bijele Okenite i crne Perla Nera (biserna boja), dostupne će biti i sjajna, a istovremeno elegantna zelena Manhattan, puna energije, te smirena i moderna siva Mercury. Pored toga, uz doplatu je i dalje dostupna karoserija s krovom u drugoj boji za drugačiji i ekskluzivniji dojam.
Stilske promjene kod modela C4 i C4 X prate i važna poboljšanja udobnosti u vozilu. Novi, redizajnirani Citroën Advanced Comfort dodatno povećavaju udobnost, a vozilo je opremljeno novom 7-inčnom digitalnom instrument tablom koja se pridružuje 10-inčnom dodirnom ekranu. Ove karakteristike nadopunjuju ovjes Citroën Advanced Comfort, s više prostora za putnike i gotovo 20 sistema za pomoć vozaču.
U Evropi ovu promjenu prati i proširena ponuda pogonskih sklopova usmjerena na elektrifikaciju, koja potrošačima omogućava smanjenje emisija CO₂ i optimizaciju troškova. Pored provjerenih električnih izvedbi snage 100 i 115 kW (koje omogućavaju doseg do 360 km odnosno 420 km), kupci će moći birati i između novih hibridnih verzija Hybrid 110 i Hybrid 145. Do kraj godine će biti dostupna i klasična pogonska opcija s 1,2-litarskim benzinskim motorom PureTech 130 EAT8, koji sa 130 KS i 8-stepenim automatskim mjenjačem pruža dinamičnu vožnju.
Kod izvedbe Hybrid 145 trocilindarski motor zapremine 1199 cm³ razvija ukupno 145 KS (106 kW) pri 5.500 o/min i 230 Nm obrtnog momenta pri 1.750 o/min. Njegovim performansama i izdržljivosti doprinose turbopunjač s promjenljivom geometrijom i zupčasti remen. Motor zadovoljava zahtjeve norme Euro 6.4 i radi prema Millerovom ciklusu, čime se optimizira toplotna efikasnost i smanjuju emisije CO₂. Paralelno s tim, sinhroni električni motor s permanentnim magnetima osigurava 21 kW snage (28 KS) i 55 Nm obrtnog momenta, čime zadovoljava potrebe za energijom pri nižim zahtjevima za obrtnim momentom i pri malim brzinama. Takođe pomaže pri pokretanju motora s unutrašnjim sagorijevanjem i puni bateriju prilikom kočenja, čime se smanjuje trošenje kočnica. Sistem dopunjuju 48-voltni starter-generator s remenom za brzo pokretanje motora, elektrificirani 6-stepeni mjenjač ë-DCS6 s dvostrukim kvačilom i 48-voltna litij-jonska baterija kapaciteta 432 Wh, smještena ispod prednjeg lijevog sjedišta, tako da ne utiče na prostranost unutrašnjosti niti na zapreminu prtljažnika.
Izvedba Hybrid 110 zasniva se na istoj tehničkoj osnovi, ali razvija ukupno 110 KS (80 kW) pri 5.500 o/min i 205 Nm obrtnog momenta pri 1.750 o/min. Ovaj 1,2-litarski benzinski motor nove generacije posebno je razvijen za hibridni pogon i sadrži 40% novih komponenti.
