Gotovo svi novi automobili koji su prošle godine registrirani u Norveškoj bili su potpuno električni, pokazali su službeni podaci, ponovno potvrdivši vodeći položaj Norveške u postupnom napuštanju benzinaca i dizelaša.
Dok Norveška ubrzano prelazi na baterijska vozila, zbog slabe potražnje u Evropskoj uniji Brisel je prošle sedmice odustao od planirane zabrane automobila s motorima s unutarnjim sagorijevanjem do 2035. godine.
Zahvaljujući poreznim poticajima, 95,9 posto svih novih automobila registriranih u Norveškoj tokom 2025. činila su električna vozila. Njihov udio 2024. godine bio je 88,9 posto, pokazali su podaci norveškog udruženja cestovnog prometa (OFV).
Samo u decembru 2025. godine električni automobili činili su 98 posto svih prodanih vozila u Norveškoj. Tokom protekle godine u toj skandinavskoj zemlji registrirano je rekordnih 179.549 novih automobila, 40 posto više nego u godini ranije.
Petu uzastopnu godinu najprodavanija marka automobila u Norveškoj bila je Tesla, prema tržišnom udjelu od 19,1 posto. Slijede Volkswagen i Volvo, s tržišnim udjelima od 13,3 posto, odnosno 7,8 posto, pokazuju podaci OFV‑a, prenosi SEEbiz.
Američki Tesla u Norveškoj je tokom prošle godine prodao 27.321 automobil, više nego bilo koji drugi proizvođač u razdoblju od jedne godine. Najpopularniji je bio Model Y. Izvrsni rezultati u opreci su s prodajom u ostatku Evrope, gdje je prodaja posustala nakon negativne reakcije kupaca na političke poteze direktora Elona Muska.
Tokom 2025. automobili proizvedeni u Kini imali su udio od 13,7 posto na norveškom tržištu, uvećavši se u odnosu na udio od 10,4 posto u prethodnoj godini. Predvodnik je bio BYD, koji je više nego udvostručio broj automobila isporučenih u Norvešku.
Norveška je oporezivanje električnih automobila uvela 2023., a u oktobru je vlada u Oslu najavila da će od 1. januara 2026. uvesti do pet hiljada dolara poreza na dodanu vrijednost po vozilu, što je građane i automobilske kompanije potaknulo na ubrzanu kupovinu prije kraja godine.
Iako je neke od poticaja za prelazak na električna vozila ukinula, vlada je istodobno kontinuirano dodavala namete na benzince i dizelaše, nastojeći ih učiniti skupljima, rekla je čelnica norveške potrošačke i ekološke organizacije za električna vozila, Christina Bu.
U nekolicini novih vozila na fosilna goriva koja su registrirana u 2025. najviše je bilo specijaliziranih vozila, poput onih za korisnike invalidskih kolica ili pak vozila koja upotrebljava policija i druge hitne službe, pokazali su podaci OFV‑a. Registriran je i manji broj hibridnih vozila te sportskih automobila.
