Kupovina pouzdanog rabljenog automobila teža je nego što se čini jer neka vozila na tržištu imaju manipuliranu kilometražu. Manipulacijom brojača kilometara nepošteni prodavatelji pokušavaju povećati vrijednost automobila. Zbog toga kupac dobiva precijenjeno vozilo uz veliku vjerojatnost većih troškova popravaka u budućnosti.
Kompanija za obradu podataka o automobilima carVertical provela je svoje šesto istraživanje* kako bi otkrila kojim se modelima automobila najčešće vraćala kilometraža u 2025. godini.
Opel, BMW i Citroën najčešće su marke automobila s vraćenom kilometražom
U 2025. godini najčešće manipulirana kilometraža u Hrvatskoj zabilježena je na Opel Insigniji. Istraživanje je pokazalo da je kod 4,7% primjeraka provjerenih na carVerticalu utvrđeno vraćanje kilometraže. Prosječni iznos manipulacije na ovom modelu iznosi 50.047 km.
Na popisu modela s najviše manipulacija slijede BMW serije 4 (4,5%) i Citroën C4 (4,4%). Kod BMW-a serije 4, kilometraža je u prosjeku umanjena za 76.619 km, dok je kod Citroëna C4 zabilježeno smanjenje kilometraže od 92.791 km.
Riječ je o modelima koji su popularni i na drugim evropskim tržištima. U mnogim slučajevima nepošteni prodavatelji uvoze vozila iz jedne zemlje u drugu i pritom im umanjuju kilometražu. Zbog izostanka razmjene podataka među državama i manjka regulatornih rješenja, lokalna nadležna tijela često nemaju uvid u istoriju prijeđenih kilometara uvezenih vozila. Upravo je zato detaljna provjera istorije vozila ključan korak koji kupcima omogućuje realnu procjenu stvarnog stanja vozila.
“Evidencija o kilometraži, istorija oštećenja, promjene vlasništva i ostale važne informacije za kupce nalaze se u bazama podataka državnih institucija i privatnih firmi. Kupci ne mogu lako pristupiti tim informacijama, zbog čega vozači diljem Evrope riskiraju kupovinu ozbiljno oštećenih automobila i vozila sa znatno izmijenjenom kilometražom. Manipulacije kilometražom jedan su od glavnih razloga zbog kojih ne samo vozači, već i države, godišnje gube goleme iznose novaca”, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište iz carVertical-a.
Modeli kojima se najčešće vraća kilometraža nisu uvijek i oni s najvećim smanjenjima kilometraže. U Hrvatskoj su najveća prosječna smanjenja kilometraže zabilježena kod BMW modela serije 5, Mercedes-Benza S-klase i Citroëna C4. Kod BMW-a serije 5, kilometraža je u prosjeku umanjena za 133.448 km, dok kod Mercedes-Benza S-klase to smanjenje iznosi 95.601 km. Među izdvojenim modelima našao se i Citroën C4, kod kojeg je zabilježeno prosječno vraćanje kilometraže od 92.791 km.
Renault Clio sigurnija je opcija
Određeni modeli vozila rjeđe su na meti nepoštenih prodavatelja. Renault Clio pokazao se kao najsigurnija kupovina među 20 provjerenih modela na carVerticalu. Istraživanje je pokazalo da je tek 2,62% primjeraka ovog modela imalo manipuliranu kilometražu. Iako je rizik od kupovine Renault Clija gotovo upola manji u usporedbi s Opel Insignijom, taj postotak i dalje nije zanemariv. To znači da otprilike svaki 38. Renault Clio na hrvatskom tržištu može imati izmijenjenu kilometražu.
Niži rizik potvrđen je i za BMW X5 (2,64%) i Opel Astru (2,7%).
Na nivou svih evropskih zemalja obuhvaćenih istraživanjem, modeli s najčešće manipuliranom kilometražom su Toyota Prius (14,3%), Audi A8 (12,2%) i Volvo V70 (9,3%).
______
*Istraživanje carVerticala temelji se na analizi izvještaja o istoriji vozila koja su korisnici platforme kupili u periodu od januara do decembra 2025. godine. Zabilježeni slučajevi prevara s kilometražom razvrstani su po markama i modelima automobila te nakon analize pretvoreni u postotke i rangirani na temelju tih vrijednosti.
