Tokom prekida prometa na Bliskom Istoku otkazivano je 7.000 letova dnevno, te preko sedam miliona putnika nije moglo iskoristiti svoje karte. Do sada su aviokompanije izgubile preko 200 miliona dolara dnevno ili milijardu USD sveukupno.
Aerodromi su i dalje zatvoreni, a samo Abu Dhabi, Dubai, Sharjah i Tel Aviv imaju limitirane operacije. Emirates ostvaruje tek 100 letova u dva dana preko osiguranog koridora.
Uz to svim ostalim kompanijama produžilo se i poskupjelo je letenje jer moraju zaobilaziti prostor Bliskog Istoka ili preko sjevera (Turkmenistana i Azarbajdžana) ili preko Juga (Saudijske Arabije i Egipta). No, i Azarbajdžan je privremeno zatvorio južni dio svog zračnog prostora radi upada dronova na svoj teritorij.
Qatar je napravio jedan vrlo specifičan potez. Avione koji su ostali zarobljeni u Londonu, Madridu, Amsterdamu, Kopenhagenu, Berlinu i Rimu iskoristili su i otvorili mini hub u Muscatu (Oman) odakle ostvaruju letove. I British Airways koji inače ne leti u Muscat je pokrenuo ove letove. Oman Air je pak bitno povećao broj frekvencija iz Muscata prema Evropi i Aziji.
Qantas je pak morao uvesti stop u Singaporu za svoje do sada nonstop letove između Pertha i London Heathrowa jer avion zbog zaobilaženja Bliskog Istoka ima duži let. Kompanija ovu liniju leti svakodnevno. Sada linija ima identičan stop kao i linija iz Sydneya, piše regionalni avio-portal Zamaaero.
