Predstavljanjem četvrte generacije modela C3, Citroën je potpuno preokrenuo principe dizajna evropskih automobila B-segmenta. 100% električni ë-C3 pruža najviše udobnosti u svojoj klasi, jednostavno električno iskustvo, iznimni nivo opreme i nevjerojatan odnos između kvalitete i cijene, a pritom proizvodi se u Evropi.
100% električni model ë-C3 ponosno stoji na čelu četvrte generacije najpopularnijeg automobila marke Citroën, koji je prodan u više od 5,6 miliona primjeraka otkako je prva generacija puštena u prodaju 2002. godine. C3 se smatra najpopularnijim modelom marke Citroën i predstavlja 29% njezine prodajne količine u Evropi. U 2022. model C3 osvojio je ukupno 11% evropskog tržišta automobila B-segmenta.
Potpuno novi ë-C3 najavljuje novo poglavlje za marku Citroën. Popularna i odvažna marka svoju ponudu stalno nadograđuje i ažurira. Njihov cilj je 100% električna vozila učiniti dostupna svim ljudima. Novi ë-C3 to omogućuje po poštenoj i pristupačnoj cijeni. ë-C3 s dometom od 320 km bit će dostupan pocijeni od 23.300 eura. Istodobno, Citroën obećava još pristupačniji ë-C3 s dometom od 200 km do 2025. godine, već od 19.990 eura.
“Ponuda pristupačnih vozila oduvijek je bila važan dio Citroënove strategije. Međutim, očekivanja kupaca automobila B-segmenta su se promijenila, posebno zbog sve veće popularnosti SUV vozila i sve veće želje za električnom vožnjom. Evropskim proizvođačima vozila je sve teže ispuniti ova očekivanja. Kao hrabra marka, Citroën se usuđuje da uradi upravo to s potpuno novim 100% električnim ë-C3 za evropske kupce. Riječ je o osvježenoj, prefinjenoj i udobnoj limuzini s petoro vrata u B-segmentu sa sofisticiranom opremom koja je dizajnirana posebno za Evropu i koja se također proizvodi u Evropi, a uz to je i izuzetno pristupačna s cijenama već od 23.300 eura”, izjavio je Thierry Koskas, izvršni direktor marke Citroën.
Progresivni hidraulički graničnici
Po prvi put u historiji modela C3, marka Citroën odlučila je da serijsko ugradi inovativni i ekskluzivni ovjes Citroën Advanced Comfort® u sve izvedbe potpuno novog ë-C3 na 100% električni pogon.
Progresivni hidraulički graničnici pružaju putnicima jedinstven osjećaj udobnosti na cesti, sličan ‘lebdjenju na letećem tepihu’. Umjesto mehaničkih, na svakom uglu vozila ugrađena su dva hidraulička graničnika, jedan za kompresiju, drugi za ekspanziju, koji djeluju u povezanosti s amortizerom i ovjesom.
Prostrana unutrašnjost dizajnirana je s jednostavnim ali sofisticiranim površinama koje putnicima pružaju ambijent sličan onom u njihovoj dnevnoj sobi. Potpuno novi ë-C3 dobio je sjedala Citroën Advanced Comfort® s novim uzorkom, koji su posebno prilagođeni ovom vozilu. Istovremeno, imaju ugrađenu dodatnu pjenastu gumu koja osigurava ugodan i mekan osjećaj od prvog kontakta i dobru podršku bez obzira na dužinu vožnje.
Osim toga, mogu se pohvaliti potpuno novim dizajnom koji, s visinom od 1,57 metara, putnicima na prednjim sjedalima pruža 30 mm više prostora za glavu, omogućavajući višu i uvjerljiviju poziciju za vožnju te veći osjećaj kontrole i sigurnosti.
Unutrašnjost potpuno novog ë-C3 je prostranija od njegovog prethodnika u gotovo svim dimenzijama, iako je redizajnirani model samo 19 mm duži i 6 mm širi. Putnici na zadnjim sjedalima uživaju 19 mm više prostora za laktove, a vozač i suvozač 21 mm više od tržišnog prosjeka, dok je prostor za koljena putnika na zadnjim sjedalima najbolji u klasi i najmanje 20 mm više od prosjeka.
Udobni i modularni nasloni zadnjih sjedala koji se mogu podijeliti u omjeru 60-40 (serijski na izvedbama You i Max) te širina između zadnjih blatobrana (1.015 mm) omogućavaju korisnicima da prevoze veće predmete u vozilu ukoliko potrebno, čak 310 litara prtljažnog prostora i iza zadnjih sjedala dovoljno je za većinu kupovine.
Potpuno novi ë-C3 je visok 1,57 metara (bez krovnih nosača), što ga čini višim od njegovog prethodnika, a također je dobio višu šasiju, slično kao kod SUV modela, što olakšava ulazak i izlazak i pruža stabilniju vožnju preko prepreka, rubnjaka i rupa s kojima se često susrećemo prilikom vožnje u gradu ili prigradskim naseljima. 100% električni ë-C3 udaljen je čak 163 mm od tla, odnosno mnogo više od svog prethodnika, kod kojeg je ta dimenzija iznosila 135 mm.
Na serijskom automobilu će se po prvi put pojaviti novi prepoznatljivi potpis marke Citroën s velikim novim ovalnim logotipom uz novu interpretaciju Citroënove dvostruke strelice.
Novi dizajn prednjih i zadnjih svjetala je prvi put predstavljen na konceptnom vozilu Citroën Oli i ima jedinstven trostupanjski svjetlosni potpis s jednom vertikalnom i dvije vodoravne leće koje gotovo izgledaju kao lopatice.
Prepoznatljivi identitet vozila nastavlja se na zadnjoj strani s tehnički sofisticiranim dizajnom donjeg dijela vrata prtljažnika, iznad kojeg se proteže horizontalna ukrasna traka u sjajnoj crnoj boji s istim tehničkim uzorkom dvostruke strelice kao na vertikalnom prednjem dijelu i okružuje veliki, centralno postavljen novi ovalni logotip marke Citroën.
Novi karakteristični sklopovi zadnjih svjetala pomaknuti su u uglove vozila i sadrže dvije horizontalne i jednu okomitu leću koje sažimaju prednje optičke blokove. Ispod otvora vrata prtljažnika nalazi se snažan branik koji je zakrivljen na vanjskim uglovima kako bi pružio više aerodinamike i dodatno naglasio uporni stav vozila.
Veće 16″ i 17″ čelične felge s dijamantnom obradom (serijski na izvedbi Max) postavljeni su na krajnjim uglovima, sugerirajući stabilnost i čvrstinu, a ipak vozilo zadržava kompaktan oblik sa samo 4,01 metara dužine i 1,76 metara širine.
Baterija obezbjeđuje do 320 km dometa
Troškovno učinkovita platforma, prilagođena 100% električnim vozilima, sadrži set LFP (litij-željezo-fosfatnih) baterija od 44 kWh koji obezbjeđuje do 320 kilometara dometa prema WLTP ciklusu zahvaljujući mogućnosti za punjenjem na brzim DC punionicama (100 kW) gdje se vozilo može napuniti od 20 do 80 posto za samo 26 minuta.
Standardno AC punjenje, od 20 80%, traje oko 4 sata i 10 minuta ako je dostupno 7 kW snage ili 2 sata i 50 minuta ako je dostupno 11 kW.
S motorom od 83 kW (113 KS) i potpuno automatskim mjenjačem koji ubrzava od 0 do 100 km/h za oko 11 sekundi i uz privremenu najveću brzinu od 135 km/h, potpuno novi ë-C3 pruža vam više od dovoljno snage i performansi za svakodnevnu vožnju u gradu i prigradskim područjima.
Vlasnici ovog vozila moći će planirati svoje putovanje, pratiti stanje napunjenosti i nivo baterije te uživati u potpunom iskustvu navigacije uz novu aplikaciju e-ROUTES. Uz aplikaciju MyCitroën, vozači ë-C3 također će moći upravljati rasporedom punjenja i prethodno zagrijati ili ohladiti vozilo, kao i provjeriti status i lokaciju baterije.
Vozači potpuno novog 100% električnog Citroëna ë-C3 koji odaberu opciju Connect Plus dobit će set novih alata koji osiguravaju lakšu i bezbrižniju upotrebu.
C-Zen Lounge
Pružanje najbolje udobnosti u ovom segmentu automobila, kao i mirno okruženje za sve u vozilu, bili su jasni prioriteti za tim dizajnera i inženjera 100% električnog modela ë-C3.
Novi ë-C3 dobio je C-Zen Lounge, inovativnu, prostranu i dobro opremljenu unutrašnjost koja je, kako se očekuje od Citroëna, redizajnirala tradicionalnu armaturnu ploču i pružila iznimno visok nivo udobnosti.
Zahvaljujući unutrašnjosti C-Zen Lounge, vozač i suvozač imaju potpuno nesmetan pogled ispred sebe, kao da gledaju kroz široki luk, što im omogućava veliko vjetrobransko staklo i horizontalna maska koja se grafički proteže preko cijelo vozilo. Okružen je za Citroën tipičnim vertikalnim ventilacijskim otvorima. Maska armaturne ploče podijeljena je u dva dijela, tehnički elementi su smješteni na vrhu, a donji dio je okružen prijatnom tkaninom.
Posebnost gornjeg dijela je što više nema klasične instrument table. Potpuno novi 100% električni ë-C3 po prvi put koristi novi Citroën ekran u visini očiju, prikazujući informacije o vozilu u sjajnom crnom području između gornjeg dijela ploče i donjeg dijela vjetrobranskog stakla. Ovo pametno rješenje osigurava da se informacije ne dupliciraju, kao što bi inače bilo na ekranu u visini očiju i klasičnoj instrument tabli, a također omogućuje vozaču jednostavan pristup svim ključnim informacijama koje su mu potrebne bez skidanja pogleda s ceste.
Novi kompaktni multifunkcionalni volan je manji i lakši za rukovanje te podesiv po visini i dubini tako da pogled na Citroën ekran u visini očiju nije ometan tokom rada.
Infotainment ekran u boji od 10,25″ lebdi u sredini armaturne ploče, blago okrenut prema vozaču (opcija za izvedbe You), dok vlasnici izvedbe You dobivaju My Citroen Play u serijski opremi zajedno s priključkom za pametni telefon, koji ima posebnu aplikaciju za pristup muzici, radiju, pozivima i navigaciji putem vlastitog uređaja.
Iako je 100% električni ë-C3 relativno kompaktno vozilo, veliki naglasak stavlja na povezani infotainment sistem koji putnicima pruža jednostavnu upotrebu i brz pristup pametnim i korisnim funkcijama potrebnim za jednostavno putovanje i bezbrižnu povezanost.
Instinktivni kontrolni prekidači na volanu i dugme ‘Home’ na svim izvedbama osiguravaju bezbrižnu vožnju za vozača.
Funkcije za pomoć u vožnji
Potpuno novi ë-C3 može se pohvaliti širokim paketom najnovijih Citroën tehnologija za pomoć u vožnji koje brinu o svakom putniku, ali prije svega o vozaču, a uključuju: Active Safety Brake je sistem za kočenje u slučaju nužde koji radi između 5 i 135 km/h danju i noću i pomaže smanjiti ozljede putnika u vozilu, pješaka i biciklista; Sistem za upozorenje na nenamjernu promjenu vozne trake pomaže vozaču da zadrži pravilan položaj između oznaka voznog traka tako što vrši male korekcije na volanu kada vozilo izleti iz trake ili upozorava vozača na proklizavanje pri nižim brzinama. Radi između 60 i 180 km/h i isključuje se kada su pokazivači smjera u upotrebi; Upozorenje na nepažnju vozača obavještava vozača kada smjer vozila nije prilagođena traci; Sistem za prepoznavanje ograničenja brzine čita znakove ograničenja brzine i prikazuje ih na Citroën ekranu u visini očiju, obavještavajući vozača; Električna parking kočnica aktivira se automatski kada se motor zaustavi i automatski otpušta kada vozač pritisne papučicu za ubrzavanje; koristeći kameru na vjetrobranskom staklu, inteligentni farovi automatski se prebacuju između kratkih i dugih svjetala kada detektiraju nadolazeća vozila, tako da vozilo može sigurno proći; Pomoć pri parkiranju unazad upozorava vozača na blizinu prepreka, uključujući djecu, zvučnim signalima tokom vožnje unazad.
Jačanje marke u Evropi
Potpuno novi ë-C3 prvo je 100% električno vozilo B-segmenta koje u regiji nudi evropski proizvođač u ovoj cjenovnoj kategoriji, i dizajniran je u Evropi u Citroën studiju u tvornici Stellantis Automotive Design Network u Velizy-Villacoublayu, u blizini Pariza, a njegova proizvodnja će se odvijati u proizvodnom pogonu Stellantis Trnava u Slovačkoj. Potpuno novi Citroën ë-C3 stiže u prodajne salone u drugom kvartalu 2024. godine.
Dok Citroën očekuje da će potpuno novi ë-C3 uzdrmati tržište hatchback modela B-segmenta dizajniranih i proizvedenih u Evropi, stižu još dobre vijesti za kupce automobila koji traže još nižu cijenu za potpuno električnu gradsku vožnju. Potpuno novom modelu s dometom od 320 km pridružiće se izvedba s dometom od 200 km do 2025. godine, čime će potpuno novi Citroën ë-C3 biti još pristupačniji po cijeni od 19.990 eura.
