Novi Fiat Grande Panda, prvi model nove globalne porodice, sa svojim italijanskim dizajnom, kompaktom konstrukcijom, inkluzivnošću i održivošću predstavljen je danas u Sarajevu čime je i zvanično uveden na tržište Bosne i Hercegovine. Prvi utisak nakon kraće vožnje Pande u okolini Sarajeva je njegova dobra upravljivost i preglednost, mada ćemo konkretnije detalje moći iznijeti nakon opsežnij testne vožnje ovog modela.
Model Grande Panda, koji potpisuje dizajnerski studio Centro Stile iz Torina, inspiraciju crpi iz kultne Pande iz 80-tih. Ovaj model označava povratak brenda Fiat u B segment, gdje već decenijama zauzima lidersku poziciju na evropskom tržištu s više od 23 miliona prodatih primjeraka.
Fiat Grande Panda je razvijena na globalnoj, višeenergetskoj konstrukcijskoj platformi i utjelovljuje globalnu prisutnost brenda Fiat unutar Stellantis grupacije. Panda je dostupna u električnoj verziji s baterijom kapaciteta 44 kWh, dometom od 320 kilometara po WLTP ciklusu i električnim motorom od 83 kW (113 KS), kao i u hibridnoj verziji s 1.2-litarskim trocilindarskim turbo motorom od 100 KS, 48-voltnom litij-ionskom baterijom i automatskim eDCT mjenjačem.
Punjenje 100% električnog vozila je jednostavno jer je Grande Panda prvo vozilo na tržištu s integriranim, uvlačivim kablom za punjenje, istakli su predstavnici kompanije Autocommerce Sarajevo – generalnog uvoznika i distributera vozila Fiat, Jeep, Alfa Romeo i Fiat Professional u BiH.
Grande Panda u električnoj verziji dolazi s dva nivoa opreme: luksuzni Grande Panda ‘La Prima’ i osnovni RED, s početnom cijenom od 44.990 KM sa uključenim financiranjem. U ponudi je i hibridna verzija sa tri nivoa opreme: Pop, Icon i La Prima, počev od 31.990 KM sa uključenim financiranjem nadalje.
Fiat Grande Panda, kojeg je dizajnirao Centro Stile u Torinu, odlikuje se svojom kompaktnom veličinom, čistim linijama i dobro organiziranim unutrašnjim prostorom, zbog čega je savršen za porodice i kretanje po urbanim sredinama. Grande Panda je prvi FIAT izrađen na Stellantisovoj konstrukcijskoj platformi ‘Smart Car Platform’.
Jedinstvenost vozila Grande Panda krije upravo u njegovoj kompaktnoj veličini. Sa 3,99 metara dužine, 1,57 metara visine i 1,76 metara širine (bez retrovizora) svrstava se ispod prosjeka segmenta i pruža udobnost za pet putnika.
Prepoznatljiv italijanski dizajn
Spoljnji izgled je obogaćen brojnim dizajnerskim elementima koji se vraćaju na početke marke FIAT, jer je njezina najnovija kreacija ponosna Panda. Među njima nalazimo natpise s impresivnim detaljima, poput niskoreljefnih trodimenzionalnih slova ‘PANDA’ na vratima i ‘FIAT’ na zadnjem dijelu, koji potvrđuju korijene marke. Osim toga, bikonveksni otisak na zadnjoj stijenci, koji proizlazi iz suvremenog logotipa FIAT i četiri FIAT-ove crte, stvara iznenađujući efekt. Natpis se također nalazi na stražnjoj strani u sjajnoj crnoj obrubi, koja prikazuje trodimenzionalna slova Panda, te na prednjoj strani s logotipom FIAT.
Također, inspiracija prošlim trendovima ogleda se u PXL LED svjetlima koja podsjećaju na poznatu video igricu iz 80-tih godina prošlog stoljeća, a kombiniraju funkcionalnost i stil. Njihov šarmantni dizajn u obliku slova X zajedno s crnim ukrasnim oblogama na stijenkama i 17-inčnim lakiranim naplatcima s dijamantnim brušenjem te središnjim ukrasnim poklopcima s logotipom FIAT stvara jedinstvenu kombinaciju te prepoznatljiv i sugestivan izgled.
U skladu s Fiatovom inicijativom ‘No Grey’, najnoviji dragulj bit će dostupan u sedam boja – žutoj Limone, brončanoj Luna, azurno plavoj Acqua, plavoj Lago, crvenoj Passione, crnoj Cinema i bijeloj Gelato.
Grande Panda nudi iznadprosječno veliki prtljažnik s maksimalnim volumenom od 361 litru (kod električne izvedbe), zbog čega je ovo vozilo izvrsan izbor za obiteljske zadatke i svakodnevne kupovine.
Fiat, u skladu sa svojom strategijom izbora boja, posvećuje pažnju šarenim detaljima koji uljepšavaju unutrašnjost vozila Grande Panda. To je osobito vidljivo u području multimedijalnog sistema zajedno s centralnom konzolom, instrument tablom, zračnim otvorima i šavovima na sjedištima.
Nadalje, utjecaj Italije i marke Fiat u modelu Grande Panda možemo primijetiti u nekim posebnim elementima, kao što su 10-inčna instrument tabla i 10,25-inčni digitalni radio s jedinstvenim stilom koji podsjeća na oblik trkališta na zgradi Lingotto, kao i prednja svjetla i stražnja svjetla sastavljena od opalnih kocki koje podsjećaju na prozore tvornice Lingotto.
Električni i hibridni pogonski sklop
Kao što semo već pomenuli, Grande Panda dostupna je u električnoj i hibridnoj verziji. Električni Grande Panda s baterijom od 44 kWh i električnim motorom snage 83 kW (113 KS) nudi doseg od 320 km u kombiniranom WLTP ciklusu, što ga čini idealnim za svakodnevnu vožnju po gradu i duže vožnje vikendom. Električni Fiat Grande Panda dostiže maksimalnu brzinu od 132 km/h i ubrzava od 0 do 50 km/h za 4,2 sekunde (0-100 km/h za 11 sekundi). Kod električne verzije Fiat Grande Panda marka FIAT stavila je naglasak na jednu od svojih temeljnih vrijednosti – pristupačnost cijene.
Novi model ima integrirani izvlačni kabel za punjenje na izmjeničnu struju u prednjem dijelu (uz punjačku utičnicu na stražnjem dijelu), pogodan za punjenje snagom do 7 kW, što omogućava punjenje vozila od 20% do 80% za 4 sata i 20 minuta. Prema zahtjevima kupaca ili specifičnostima pojedinog tržišta, vozilo se može opremiti i samo stražnjom punjačkom utičnicom (11 kW), putem koje se vozilo puni od 20% do 80% za 2 sata i 50 minuta. U oba slučaja, u stražnjem dijelu serijski je integrirana utičnica za brzo punjenje jednosmjernom strujom, koja omogućava snagu punjenja od 100 kW i putem koje se vozilo napuni za samo 27 minuta.
Hibridna verzija opremljena je 1,2-litrenim trocilindarskim turbo motorom sa 100 KS, , 48-voltnoj litij-ionskoj baterijom i 6-stepenim električnim mjenjačem s dvostrukom spojkom (eDCT), koji uključuje 21 kW e-motor, inverter i centralnu jedinicu mjenjača. Svi navedeni elementi djeluju u sinergiji i modelu Grande Panda pružaju još veću snagu. Dodatna električna snaga omogućava veću fleksibilnost pri niskim okretajima i tokom ubrzanja te osigurava neprimjetan i tih start te responzivno mijenjanje brzina. Nadalje, ova tehnologija omogućava regeneraciju energije tokom usporavanja.
Zahvaljujući Millerovom ciklusu, procijenjene emisije CO2 iznose samo 123 g (privremeni podaci prije homologacije), što vozilo čini iznimno konkurentnim u usporedbi s drugim markama. Hibridni pogonski sklop nudi mnoge prednosti, uključujući funkciju e-start odnosno mogućnost pokretanja u 100-postotnom električnom načinu rada, koji osigurava neprimjetan i tih start bez potrošnje benzina. Na isti način električni motor osigurava veću efikasnost i dinamiku vozila te u određenim situacijama omogućava isključivanje motora s unutarnjim sagorijevanjem. Do toga može doći tokom neprimjetne vožnje gradom ili na seoskim cestama, pri čemu vozilo pruža do 1 kilometar električnog dosega pri brzini ispod 30 km/h. Funkcija se uključuje i u stabilnim uvjetima, pri vožnji nizbrdo ravnom cestom ili autocestom kada vozač makne nogu s papučice gasa, što omogućava učinkovito upravljanje potrošnjom energije i baterije.
Funkcija e-creeping za polagano pomicanje u električnom načinu rada temelji se isključivo na električnoj energiji i koristi se posebno za kratka pomicanja naprijed bez pritiska na papučicu gasa, na primjer u prometnim zastojima (e-queueing). Također se koristi za parkiranje s 100-postotnim električnim pogonom u prvoj ili rikverc brzini (e-parking). Prednosti ove tehnologije su neposredne, jer omogućuje nižu potrošnju, ekološki prihvatljiviji pristup, manje buke, više udobnosti i ugodniju vožnju.
Hibridna izvedba za nivo opreme POP, ICON i LA PRIMA
Izvedba s osnovnim nivoom opreme POP fokusira se na bitne elemente: cjelovite napredne sustave pomoći u vožnji, ručnu klimu, 10-inčnu instrument tablu, automatski mjenjač eDCT, električnu parkirnu kočnicu (EPB) i povezive usluge preko namjenske stanice za pametni telefon koja zabavlja vozača. Ova stanica ima znatno više prednosti od osnovnih stanica za pametne telefone, jer nudi Autolaunch s NFC tehnologijom koja se aktivira kada korisnik jednostavno položi telefon na stanicu, a dugme Home na instrument tabli omogućava brz povratak na glavni zaslon ili sučelje aplikacije. Pritiskom na ovaj gumb korisnik jednostavno pristupa početnom zaslonu i tokom vožnje neometano prebacuje između funkcija i aplikacija.
Najtraženija konfiguracija na tržištu ‘Icon’ svojim dizajnom kupcima pruža visoki nivo savremenih funkcija, poput informacijsko-zabavnog sistema sa zaslonom od 10,25 inča te prednjih i zadnjih LED svjetala. Kod ove izvedbe oprema se može nadograditi s dva paketa: Tech ili Style. Paket Tech uključuje automatsku klimu, ugrađenu povezivu navigaciju, prednje senzore parkiranja, kameru za vožnju unatrag i bežični punjač, koji osiguravaju dodatnu udobnost, sigurnost i praktičnost. Paket Style sadrži 16-inčne aluminijske naplatke, krovni nosač, zaštitne ploče i zatamnjena stakla, što utječe na izgled vozila.
Također su dostupna sjedala,deljivi u omjeru 60/40, što omogućava fleksibilnu upotrebu sjedala i prtljažnog prostora. Pored toga, dostupni su naslon za ruke za veću udobnost i tapecirana instrument tabla koja unutrašnjosti daje elegantniji izgled.
Ponudu hibridnih vozila zaokružuje model Grande Panda La Prima, ponos prve porodice vozila marke FIAT. Njegove posebnosti su 17-inčni aluminijski naplatci, visokokvalitetna tkanina i inovativni ‘BAMBOX Bamboo Fiber Tex®’, a uključeni su svi elementi iz paketa Tech i Style. Ova tkanina naglašava posvećenost marke korištenju održivih i kvalitetnih materijala u automobilskoj industriji.
Napredni sistemi za pomoć pri vožnji (ADAS)
Fiat Grande Panda nudi širok spektar naprednih sistema za pomoć pri vožnji koji osiguravaju sigurnu i udobnu vožnju. Među ključnim tehnologijama su pomoć pri vožnji unazad sa senzorima (oprema La Prima serijski uključuje prednje senzore i kameru za vožnju unazad), tempomat, ograničivač brzine, aktivna sigurnosna kočnica i pomoć pri održavanju vozila u traci koja blago usmjerava vozilo nazad ako vozač nenamjerno skrene sa trake.
Osim toga, sistemi upozoravaju na ograničenje brzine i vozačevu nepažnju, dok aktivni sigurnosni sistemi upozoravaju na otvorena bočna ili prtljažna vrata, čime se brine o sigurnosti prije početka vožnje. Sve ove tehnologije zajedno doprinose sigurnijoj i udobnijoj vožnji.
Kompletan cjenovnik, dimenzije, tehničke karakteristike i opremu možete vidjeti ovdje
