Nakon predstavljanja svake nove generacije serije 5 čeka se i sportski M5. Sada je zavjesa pala. Ovo je novi M5, plug-in hibrid koji donosi ogromnih 727 KS, ali i masu od 2,5 tona, što je u nivou velikih SUV-ova ili velikih američkih pick-upova.
M fanovima već je poznata kombinacija 4,4-litrenog biturbo V8 motora elektromotora iz SUV-a XM. U slučaju novog M5, motor s unutarnjim sagorijevanjem s 585 KS i električni motor sa 197 KS osiguravaju sistemsku snagu od 727 KS i 1000 Nm okretnog momenta.
Novi M5 je gotovo 500 kilograma teži od svog prethodnika. To se može objasniti činjenicom da su ekološki propisi toliko strogi da bi (samo) benzinski M5 bio preslab, a s hibridnom arhitekturom masa raste.
M5 ubrzava do 100 km/h za 3,5 sekundi. Najveća brzina je 250 km/h, koja se po želji može povećati na 305 km/h. Zbog ogromne mase čak ima nešto slabije performanse od prethodnika.
Snaga se prenosi na sva četiri točka putem 8-stepenog automatskog mjenjača. Sportski način rada 4WD omogućuje da je pogon više orijentiran prema stražnjoj osovini. Postoji i 2WD opcija pogona, kada su ‘zaposleni’ samo stražnji točkovi.
Glavni krivac za dodatnu težinu je baterija s neto kapacitetom od 18,6 kWh koja leži u podnici. Električni domet je maksimalno 69 kilometara. Punjenje je moguće brzinom do 7,4 kW. Malo kasnije dolazi 11 kW. Samo korištenje baterije može se optimalizirati, ovisno o načinu vožnje.
Prilagodljiva M šasija i, po prvi put u M5, upravljanje stražnjim točkovima s uglom upravljanja do 1,5 stepena dio su standardne opreme. Ovjes je temeljito unaprjeđen, a proširen je i trag točkova.
Dizajnerske su promjene suptilne, s novim odbojnikom, stražnjim dijelom s četiri ispušne cijevi i diskretnim spojlerom, prenosi Revija HAK.
Zapremina prtljažnika je 466 litara. Nova limuzina M5 dugačka je 509 cm i široka 197 cm. To su, ne tako davno, bile dimenzije serije 7. U usporedbi s konvencionalnom serijom 5, automobil je 78 milimetara širi sprijeda i 45 milimetara straga.
Proizvodnja BMW-a M5 počinje u julu u tvornici Dingolfing. Lansiranje na tržište bit će u novembru 2024. Sredinom augusta dolazi i M5 Touring ili karavan. Cijene kreću u Njemačkoj od 144.000 eura za limuzinu, karavan je skuplji za 2.000 eura.
