Porsche lansira dinamične vrhunske modele serije s Panamera Turbo S E-Hybrid i Panamera GTS. Panamera GTS je dinamična sportska limuzina koja stavlja emocionalni doživljaj vožnje u prvi plan. Panamera Turbo S E-Hybrid je pozicionirana na sam vrh modela serije kao najmoćnija, najbrža i najluksuznija izvedba. Ovaj vrhunski model je novi rekorder u službenom rangiranju najbržih automobila s motorom na unutarnje sagorijevanje i hibridnih luksuznih limuzina na Nürburgring Nordschleife.
Oba modela pokreće dodatno razvijeni 4,0-litarski biturbo V8 motor koji se već koristi za pogon Panamera Turbo E-Hybrid. Motor je pripremljen za stroge zahtjeve Euro 7 emisijskog standarda. Prelaskom s twin-scroll na single-scroll turbo punjač skraćuje se faza zagrijavanja njegovih katalizatora. Temperatura ispušnih plinova do 1.000°C i s tim povezano čisto sagorijevanje, kao i povećanje srednjeg vršnog pritiska na 140 bara u komorama za sagorijevanje, povećavaju efikasnost pogona, posebno u visoko dinamičkom rasponu. 8-brzinski Porscheov automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom (PDK) je temeljno redizajniran. S optimiziranim površinama za prijenos snage i većom toplinskom opterećenjem, može implementirati ogroman pogonski obrtni moment Panamera Turbo S E-Hybrid.
Najmoćnija Panamera: Panamera Turbo S E-Hybrid
Nova Panamera Turbo S E-Hybrid je najmoćnija Panamera proizvedena u seriji do sada. Njen V8 biturbo motor ima snagu od 441 kW (600 KS), a snaga električnog motora potpuno integriranog u kućište i u rashladni sistem PDK iznosi 140 kW (190 KS). U poređenju s prethodnikom, njen sistemski izlaz je povećan za 75 kW (102 KS) na 575 kW (782 KS), a sistemski obrtni moment je porastao za 150 Nm na 1.000 Nm.
Panamera Turbo S E-Hybrid ubrzava od nula do 100 km/h za 2,9 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 325 km/h. Ovo predstavlja poboljšanje od 25 km/h i 0,5 sekundi.
Istovremeno, nova Panamera Turbo S E-Hybrid je efikasna za vožnju. U poređenju s prethodnom generacijom, njen hibridni pogon nudi veći električni doseg, brže punjenje i agilniji odziv. S kapacitetom od 25,9 kWh (bruto), visokonaponska baterija skladišti 45 posto više energije nego prethodna baterija. Ovo daje najmoćnijoj Panameri električni doseg do 88 km (WLTP EAER City). S povećanjem snage rekuperacije na 88 kW, Panamera Turbo S E-Hybrid vozi efikasnije nego ikad u potpuno električnom načinu rada. Na odgovarajućem izvoru napajanja, 11 kW AC punjač puni bateriju od nula do 100 posto za oko dva sata i 39 minuta.
Još prije svog lansiranja, nova Panamera Turbo S E-Hybrid postavila je najbolje vrijeme. Porscheov test vozač Lars Kern (36) završio je krug na Nürburgring Nordschleife (20.832 kilometra) za samo 7:24.172 minuta. S ovim ovjerenim vremenom, Porsche je postavio rekord za najbržu limuzinu vrhunske klase s motorom na unutarnje sagorijevanje i hibridnim pogonom u službenom rangiranju Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG. Nova Panamera je srušila postojeći rekord u ovoj klasi automobila za 3,62 sekunde. Rekordni krug je Lars Kern vozio 12. jula 2024. godine. Kako bi zaštitili vozača, rekordna Panamera je bila opremljena trkaćim sjedalom i sigurnosnom kavezom, ali je inače odgovarala serijskoj verziji.
Lars Kern je već postavio rekorde klase Nordschleife 2016. i 2020. s Panamerom, posljednji put u Panamera Turbo S. Ovo novo brže vrijeme s Panamera Turbo S E-Hybrid je dokaz dosljednog daljnjeg razvoja četverovratnog sportskog automobila. S novim vremenom od 7:24.172, Lars Kern je poboljšao svoj rekord iz 2020. za 5,64 sekunde.
Najagilnija Panamera: Panamera GTS
GTS označava Gran Turismo Sport. Porsche automobili s ovom oznakom modela nude dodatnu dozu sportskosti i maksimalan užitak u vožnji, zajedno s visokom svakodnevnom upotrebljivošću. U skladu s ovom filozofijom, Panamera GTS se također ističe podvozjem podešenim za visoke performanse, ekskluzivnim SportDesign paketom i sportskim, visokokvalitetnim interijerom. To je posebno direktna i agilna varijanta vrhunske sportske limuzine.
Moćni, sveobuhvatno unaprijeđeni V8 biturbo motor igra ključnu ulogu u posebno intenzivnom doživljaju vožnje u Panamera GTS. Nudi linearno isporučivanje snage koje je jasno primjetno čak i pri brzinama motora iznad 6.000 o/min.
Motor isporučuje 368 kW (500 KS), 20 KS više od pogona koji je imao njegov prethodnik. Ovo rezultira boljim performansama vožnje i dinamikom, te još većom efikasnošću. Četverovratni sportski automobil ubrzava od nula do 100 km/h za 3,8 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 302 km/h.
Porsche je dao standardnom dvokomornom dvoventilskom zračnom ovjesu uključujući PASM u Panamera GTS posebno sportsko podešavanje. 10 milimetara niže tijelo i pojačane stabilizatorske šipke pružaju primjetno direktnije iskustvo vožnje i nižu osnovnu oprugu. Elektronski kontrolisani PTV Plus diferencijalni zaključavač osigurava optimalnu raspodjelu obrtnog momenta između točkova. U kombinaciji, ove mjere osiguravaju veću stabilnost karoserije i smanjeno naginjanje i ljuljanje kroz cijeli raspon brzina. Ova dodatna dinamika dolazi bez značajnog smanjenja udobnosti.
Lansiranje na tržište i cijene
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid i Panamera GTS su sada dostupne za naručivanje kao sportske limuzine. Oba modela imaju koristi od mnogih novih značajki treće generacije Panamere. To uključuje koncept kontrole Porsche Driver Experience, visoku rezoluciju i posebno veliki doseg HD matriks LED svjetla, sveobuhvatno proširene funkcije povezivanja kao što je dublja integracija Apple CarPlay®, video streaming na opcionalnom Passenger Displayu i mogućnost parkiranja automobila izvana koristeći aplikaciju za pametni telefon.
Executive varijanta Panamera Turbo S E-Hybrid s dugim međuosovinskim razmakom nudi se na tržišno specifičnoj osnovi; četverozonska automatska klima i velika središnja konzola uključeni su kao standard. Panamera GTS dolazi isključivo kao sportska limuzina s kratkim međuosovinskim razmakom.
U Bosni i Hercegovini, cijene za Panamera Turbo S E-Hybrid počinju od 482.760 KM, a za Panamera Turbo S E-Hybrid Executive od 506.150 KM, uključujući PDV i opremu specifičnu za zemlju. Osnovna cijena za Panamera GTS je 336.460 KM. Isporuke u Bosni i Hercegovini će početi u jesen 2024. godine.
